兰博基尼有没有越野车

69人浏览 2024-05-21 09:55:25

6个回答

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    满身青女味
    满身青女味
    兰博基尼urus能不能越野这款车可以越野,还有一个特殊的越野模式。兰博基尼urus是一款suv车型,配备了强大的v8双涡轮增压发动机、全时四驱系统和Toson中央差速器。带有Toson中央差速器的四驱系统的越野性能非常强大,这种四驱系统可以提高汽车的抓地力和越野性能。兰博基尼urus有很多驾驶模式,这款车还有一个特殊的越野模式。Urus的发动机最大扭矩为650马力和850牛米,与8at变速箱相匹配。Urus前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。这辆车的底盘也很先进。urus的内饰设计也充满了科技感。这款车的内饰是奥迪工程师设计的,兰博基尼urus的内饰设计非常帅气。Urus可以越野,但是我相信几乎没有人会为了越野而买这款车。urus的公路性能很强。这是一辆可以每天行驶的兰博基尼。这辆车实用性不错,空房间也很大。这辆车后排空房间坐两个大人没问题,后排的舒适性也很好。百万购车补贴
  • 催催
    催催
    兰博基尼公司主要以制造豪华跑车而闻名,其产品线主要聚焦于高性能跑车领域。在传统的意义上,兰博基尼没有专门制造越野车型。2018年,兰博基尼推出了一款名为“乌鸦”的SUV车型,标志着公司进入了SUV市场。兰博基尼乌鸦是一款旨在提供高性能和豪华体验的豪华SUV。它采用了兰博基尼独特的设计元素,如锐利的线条和动感的外观。乌鸦搭载了一台强大的V8引擎,拥有650马力的输出,可以在短时间内实现快速加速和高速行驶。兰博基尼乌鸦还拥有卓越的悬挂系统和四驱动力分配系统,使其在越野行驶时具有出色的性能。它具备足够的通过性和离地间隙,可以应对一些复杂的地形和路况。兰博基尼乌鸦相对于传统的越野车型而言,更加偏向于公路行驶,其性能和操控更适合日常城市驾驶和高速公路驾驶。虽然兰博基尼主要以制造豪华跑车而闻名,但推出的乌鸦SUV车型展示了公司进入SUV市场的决心,并在一定程度上具备一些越野行驶的能力。
  • 南希
    南希
    生产过,叫兰博基尼lm002,是军用车, 77年出产,93年停产,产量很稀少,销量也不好i,很耗油,保养的费用太高,兰博基尼不准备生产越野车,它主攻跑车,要价35W美金! 轴距为3米,车身宽2米,净重2.7吨,功率高达450马力,匹配的是5.2升V12发动机。不需要太多描述,仅这些数据就足以给你留下深刻印象。 一出厂就配有290升的油箱出乎很多人的意料,但要知道LM002匹配的是经典跑车康塔奇(Countach)的化油器发动机就不足为奇了。装有该化油器发动机的LM002的百公里油耗要50升,如果在沙漠里行驶,油耗更高达70升至80升。后来安装的康塔奇喷射式供油发动机把百公里油耗降到了30升,虽然油耗有了很大改观,但相比于其它车辆LM002仍不失为一个油老虎。 把这款发动机用在LMA和LM004上,排量就变成7升了,功率为420马力,最大扭矩在3500转/分输出,为589牛·米。当然也可以把8升的游艇用发动机装配在车上。 测试得到LM002的极速为197公里/小时,这在所有测试过的SUV中都是出类拔萃的。更让人吃惊的是LM002从5米高的断崖上掉下来,竟可以安然无恙。
  • 丶蒲公英丶
    丶蒲公英丶
    在每天开车时,可能会遇到一些小问题,比如兰博基尼Urus是否能越野。这些小车问题大家都经常遇到。下面小编将向大家介绍一些相关知识,或许对你有帮助。Urus是一款可以越野的SUV,配备了强大的V8双涡轮增压发动机和全时四驱系统。这款车还配备了托森中央差速器,使得采用Towson中央差速器的四驱系统拥有非常强大的越野性能,大大提高了汽车的抓地力和越野性能。Urus还有多种驾驶模式,其中包括一个特殊的越野模式。这款车的发动机有650马力,最大扭矩为850牛米,配有8AT变速器。前悬挂采用多连杆独立悬挂,后悬挂同样采用多连杆独立悬挂。底盘也非常先进,内饰设计也充满了科技感。虽然Urus可以用来越野,但我相信几乎没有人会为了越野而购买这款车。由于其公路性能非常强大,Urus基本上每天都能开。这车挺好用的,空间也很大。后排空间可以舒适地容纳两个成年人。
  • 全世界最好的W
    全世界最好的W
    说到兰博基尼,第一时间想到的就是它的跑车。但是今天介绍的兰博基尼是一款越野车,也不是SUV车型的Urus。而是兰博基尼小牛Huracan车型的越野版本——Huracan Sterrato。Huracan Sterrato整体就是以普通版小牛为基础所打造的,外观设计没有太大的变化,主要是为了越野,在细节方面有所改进。在前脸的机盖上方车鼻位置配备了两个探照灯,有点像拉力赛车上的补光灯。车身侧面,我们可以看到明显的提高了车身的离地间隙,并且加入了更为特殊的轮眉护板,黑化的设计还有裸露的铆钉,进一步增强了越野的感觉。车顶上还贴心的配备了一个小尺寸的行李架,一台超跑有行李架,不见得能放多少东西,但是姿态得给你做足咯。车尾部也有所改变,越野肯定少补了沙石和灰尘,因此Huracan Sterrato对发动机后格栅进行了重新设计,把进气口设计在后引擎上方,并且大面积采用了封闭设计,起到保护作用的同时还营造了很强的运动气息以及越野性能。尾部上还有个小尾翼与醒目的“Y”字型的尾灯形成呼应。高耸中置的双出排气管和夸张的散热器面板以及散热器装置依旧很醒目。轮胎方面,前胎的规格为235/40的19英寸轮毂,后胎的规格为285/40的19英寸轮毂。轮胎搭配的均是由普利司通提供专属的AT002全地形轮胎,该胎采用了防暴技术,这样配置对于驾驶稳定性和操控性都有很大的提升,以及提供了更为有效的抓地力。进入车内,独特的Alcantara Verde Sterrato内饰风格,反映了Huracán系列传统上采用的“感觉像飞行员”的理念,该理念将驾驶员置于乘客舱的中心,以获得终极驾驶体验和对汽车所有功能的绝对控制。内部还采用了大量的翻毛皮缝线工艺覆盖,配合战斗感极强的三幅式方向盘以及仪式感十足的一键启动按钮,还有随处可见的Sterrato特殊标识,运动感和科技感十分强烈,无不刺激着驾驶者的运动神经。车载系统方面,通过Lamborghini Connect与Amazon Alexa的配合,拥有空调和照明,以及通过简单的语音命令控制导航,电话和娱乐等功能。还可以通过兰博基尼UNICA应用程序进行APP远程控制。新款的Huracan Sterrato在个性化定制上也是提供了更多的选择,可以选装350多种的车身颜色和60多种颜色的皮革或者Alcantara内饰。还有该款车型属于限量版车型,一共会生产1499辆。车身方面得到了加固,采用铝制车底,保护底盘不受沙石损伤。还加固了侧裙、后扩散器和轮拱有一定的肌肉感。配备的四驱系统新增加的拉力模式,在被困时使用此模式能更好的抑制轮胎的打滑,增强了越野的性能。Huracan Sterrato的动力总成,搭载了V10发动机排量为5.2L,转速高达6500rpm,可实现输出功率超过600Ps马力以及560N·m。匹配7速双离合变速箱和四驱系统,在极限性能方面,仍能爆发出强劲的动力,从0至100km/h只需3.4秒,最高车速为260km/h。虽然不如EVO车型的性能输出,但是Sterrato车型的主打的是越野性能以及通过性,加上车身也增添了许多的越野套件,车身的重量也进一步的增加。保时捷911 Dakar是Sterrato的强劲对手,两个同样拥有跑车的基因,在驾驶乐趣上同样的优秀。平常的时候一起下赛道,现在连玩泥巴也要一起。保时捷911 Dakar指导价:288.80万元兰博基尼Huracan Sterrato的出现,赋予了Huracan更多的可能性,不仅能下赛道,还能跑山越野,带给了用户更多的玩法。而且这也算是兰博基尼的跑车越野的全新尝试,同时也希望它能造出更多有意思的车型。【本文来自易车号作者玩车TV,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
  • 绒花
    绒花
    汽车在路上行驶经常会遇到一些问题,那么这些小车问题怎么处理呢?下面小编就给大家介绍一下兰博基尼的suv,或许能帮到你。兰博基尼的越野车是urus。这款车上市有一段时间了,很多消费者都买了。Urus兰博基尼配备了一台4.0升双涡轮增压发动机。这是一台v8发动机,最大功率478kw,最大扭矩850 Nm,最大功率转速6,000 rpm,最大扭矩转速2250到4,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。兰博基尼urus前悬架采用多连杆式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车配备的是全时四驱系统,这款车使用的是托尔森式中央差速器。兰博基尼urus的前后刹车盘基本都是碳陶瓷刹车盘,可以有效防止热衰退。这种刹车盘只有在一些高性能跑车上才能看到。兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造商,后来兰博基尼被大众汽车的子品牌大众汽车收购。兰博基尼urus与奥迪q8和宾利添越同平台制造。这款车自上市以来也受到了很多消费者的欢迎。兰博基尼的性能非常强劲,操控性一流。