2021揽胜运动版,2021揽胜运动版有后轮转向吗吗

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2021揽胜运动版是一款备受期待的豪华SUV,作为揽胜系列的最新成员,它的性能和配置无疑给人留下了深刻的印象。而在众多关于它的问题中,有一个问题备受关注,那就是它是否配备了后轮转向。

后轮转向是一项先进的汽车技术,它能够使车辆在低速时提供更好的操控性,而在高速时提供更好的稳定性。通过将后轮与前轮同时转向或者反向转向,可以大大提升车辆的转弯半径和驾驶的安全性。

对于2021揽胜运动版而言,是否配备了后轮转向也是许多消费者关心的问题。通过对其官方发布的信息进行梳理,我们可以得出一个结果:2021揽胜运动版不配备后轮转向系统。这一结果或许会让一部分消费者感到遗憾,因为后轮转向能够带来更好的操控性和驾驶体验,尤其是在城市驾驶和紧凑空间中更为明显。

尽管2021揽胜运动版没有后轮转向系统,它在其他方面的配置和性能仍然非常出色。它搭载了一台强大的发动机,能够提供充沛的动力输出。无论是城市道路还是崎岖山路,它都能轻松应对,并给予驾驶者足够的信心和乐趣。

2021揽胜运动版在驾驶辅助系统方面也表现出色。它配备了包括车道保持辅助、盲点监测、前碰撞预警等诸多功能,为驾驶者提供了更全面的安全保障。尤其是在高速行驶时,这些智能系统能够有效地预防事故并保障乘车人的安全。

2021揽胜运动版还采用了一套先进的悬挂系统和四驱系统。悬挂系统能够提供卓越的乘坐舒适性,使驾乘者在行驶中感受到更加平稳的驾驶体验;而四驱系统则能够提供出色的通过性和离地间隙,使驾驶者在复杂路况下也能自如应对。

尽管2021揽胜运动版没有配备后轮转向系统,但它在其他方面的配置和性能仍然堪称一流。无论是在动力性能、驾驶辅助系统还是悬挂系统方面,它都能够给予驾驶者出色的体验和信心。作为一款豪华SUV,2021揽胜运动版无疑会成为消费者们的热门选择,它的出现让人们对未来的驾驶体验充满了期待。无论是城市驾驶还是户外探险,它都能够满足您的需求,带给您非凡的驾驶乐趣。

2021揽胜运动版,2021揽胜运动版有后轮转向吗吗

在中国汽车市场上,路虎曾经被视为“暴发户专用车”,但随着科技配置的提升和外观的日益年轻化,年轻消费者对路虎的认可度也越来越高。2020年广州国际车展上, 路虎揽胜运动版正式上市。新车共推出5款配置车型,售价区间为86.48-183.80万元,各个车型之间的差价特别大,配置自然也是千差万别,能够满足不同客户的需要。那么这五款车中哪一款最值得入手呢?

外观新车的外观与现款车型保持了高度一致,依然是消费者非常熟悉的“路虎风格”。中网采用了蜂窝状设计,并且进行了熏黑处理,看上去十分动感。下方三段式进气口的尺寸非常夸张,也符合路虎的一贯气质。大灯组与中网融合在一起,前脸的整体性更强,这也是路虎常用的设计手法。大灯的造型看上去比较普通,不过LED日间行车灯的造型很新颖,点亮后辨识度很高。新车的车身尺寸为4879(4882)mm×2073mm×1803mm。这个尺寸在同级别车型中优势并不算明显,不过它车身侧面的平直腰线让车身看上去很修长,视觉效果不错,同时新车依然保留了路虎家族标志性的悬浮式车顶。尾部造型十分大气,横向的装饰条拉宽了车尾的视觉效果,大灯、后雾灯、排气口也都是方方正正的造型,这种略带复古的硬派风格能吸引不少消费者,但另外一部分客户就敬而远之了,总之是一种容易两极分化的设计。这种接近正方形的尾灯在其它车型上市非常罕见的,不过路虎却能很好地驾驭这种设计。LED灯带在点亮后辨识度还是很高的。

内饰新车的内饰设计与现款车型保持一致,车内共有3块儿液晶大屏,看上去充满了科技感。车内大量使用了横向线条,空调出风口和液晶屏均为直角矩形设计,你可以说它霸气,也可以说它生硬。这种设计风格为路虎积累了不少粉丝,但也让它的受众群体变得狭窄,影响长期的发展。新车全系采用了真皮座椅,造型上也是经典的路虎风格,方形的头枕除了路虎之外极少有其它品牌车型采用。座椅看上去十分厚实,能够为消费者带来不错的乘坐体验,不过在对人体的包裹性上有待提高。后排拥有中央扶手、空调出风口等常见配置,纯平的地板也值得称赞。后排座椅宽大厚实,坐上去很舒服。得益于2923mm的轴距,后排的乘坐空间也比较可观。

动力动力方面,新车采用了3.0T双增压6缸发动机和5.0T机械增压V8发动机。其中3.0T发动机分为高功率版本和低功率版本,高功率版本最大功率为294千瓦,最大扭矩为550牛米;低功率版本最大功率为265千瓦,最大扭矩为495牛米。5.0T发动机最大功率为423千瓦,最大扭矩为700牛米。新车全系搭载8挡手自一体变速箱。

车型概述

新车的5款车型之间的价格差距非常大,最低配的2021款SE与最高配的2021款SVR之间的价格差距接近100万,它们的配置差距自然也非常明显。搭载3.0T发动机的三款车均采用了48V轻混系统,搭载5.0T发动机的顶配车型则为纯燃油动力。

车型介绍:

2021款SE版:指导价90.80万元

推荐指数:★★★

推荐理由:入门车型,配置太低这款车属于2021款新车的入门车型,搭载了3.0T低功率发动机,搭配48V轻混系统,最大功率为265千瓦,最大扭矩为495牛米。这款车的配置水平明显低于其它三款车,但它毕竟是一款百万级的豪华汽车,因此还是拥有不少关键性配置的。在操控方面,这款车搭载了全时四驱系统,采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,悬架可以实现软硬调节和高低调节,并且具备空气悬架和中央差速器锁止功能,同时还提供了多达5种驾驶模式供客户选择,能够为他们提供一流的操控体验。在安全配置上,这款车拥有并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等一系列高端化的安全配置,不过关键性的车道保持、360度倒车影像、全速自适应巡航等配置均需要选装。在内部配置上,这款车拥有无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、全液晶仪表盘、中控双液晶屏、座椅加热、车载空气净化器、温度分区控制、英国之宝品牌扬声器等一系列内部配置,这些配置均为全系共有。

2021款耀黑版:指导价100.80万

推荐指数:★★★★

推荐理由:加价十万,配置全面升级这款车比2021款SE版贵了10万元,它的动力系统与2021款SE版完全相同,配置上多出了全速自适应巡航、360度全景影像、全车电动吸合门、HUD抬头数字显示、座椅通风、后排独立空调、后排座椅加热、后排液晶屏幕、像素式大灯等配置,贵了10万元,多出的这么多配置还是很值得的。

2021款HST版:指导价110.80万

推荐指数:★★★★★

推荐理由:3.0T高功率发动机,配置齐全这款车的售价再次提高10万元,与前两款车型相比,它最明显的变化在于动力系统。它搭载了3.0T高功率发动机,最大功率为294千瓦,最大扭矩为550牛米,并且仍然搭载了48V轻混系统。与2021款耀黑版相比,它多出了车道保持辅助系统、车侧预警系统、后排座椅通风、激光远光灯、车载冰箱等配置。配置和发动机动力性能明显提升,多出的10万元同样很划算。

2021款SVR版:指导价183.80万

推荐指数:★★★★

推荐理由:顶配车型,8缸发动机,动力强悍,但价格过高这款车属于整个车系的顶配车型,动力性能明显提升了一个档次。它搭载了5.0T 8缸发动机,并且取消了48V轻混系统,最大功率为423千瓦,最大扭矩达到了700牛米,在4款车型中一骑绝尘。与2021款HST版相比,它仅仅多出了自动泊车入位、后桥差速锁等少数配置,不过它同时采用了运动外观套件和运动风格座椅。可以说,它比2021款HST版贵的73万,绝大部分都体现在了发动机上。

通过对比可以看出,2021款路虎揽胜运动版的车型设置非常合理,从低配到高配,贵出的价位基本上都是物有所值。不过为了一款更高性能的发动机而多花70多万的客户应该是极少数。相比之下,2021款HST版仅仅比最低配车型贵了20万,但多出的各项配置却非常有诚意,因此是四款车中最值得入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一汽揽胜运动版2021款价格

路虎旗下最具代表性的车型是什么?我想揽胜是这个问题当之无愧的答案,作为路虎旗下的旗舰车型,揽胜家族在国内市场有着一大批拥趸。在本届广州车展上,2021款 揽胜运动版车型正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为86.48-183.80万元,价格区间达到近100万,给予了不差钱的消费者们更加丰富的选择空间。外观方面,新车基本延续了老款车型的设计,魁梧的车身尺寸与气势很足的设计让它不怒自威,同时新款车型将增加多种车漆配色,这也让这位硬汉拥有了追随潮流的资本,拓宽了潜在消费者的范围。新车还将对车内乘客的体验进行优化,新车将增配前排冰箱、后排通风座椅等功能。动力方面,新车将推出多种动力版本,其中P400e车型将搭载一套混合动力系统,新车还将分别搭载3.0T、5.0T V8发动机,其中5.0T版车型的峰值扭矩能够达到700牛·米,参数比较可观。传动系统部分,新车将配备8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021揽胜运动版有后轮转向吗吗

2020年最后一个月了,国家市场监督管理总局网站公布了一批车辆召回信息,其中涉及很多豪华车,尤其奔驰涉及旗下多款车辆召回。一、日产(中国)投资有限公司召回部分进口 英菲尼迪Q70L汽车日前,日产(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月21日起,召回2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车,共计236辆。

本次召回范围内的车辆,因设计原因导致传动轴强度不足。随着车辆的使用传动轴可能发生断裂,造成动力传输瞬间出现中断,存在安全隐患。

日产(中国)投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司,对召回范围内的车辆免费更换改善后的传动轴,以消除安全隐患。

日产(中国)投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司,以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站(www.infiniti.com.cn)或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线:***,获取详细信息。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

二、捷豹路虎(中国)投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分进口路虎发现汽车和部分国产路虎发现运动版、路虎揽胜极光汽车日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

(一) 捷豹路虎(中国)投资有限公司

自2021年2月5日起,召回2018年11月28日至2020年8月31日生产的部分进口2019-2020款路虎发现汽车,共计7044辆。

本次召回范围内的车辆由于制造工艺问题,蓄电池的接地螺栓可能受损,导致蓄电池接地螺栓与底盘接地不良。极端情况下可能出现车辆电力中断,造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火并影响转向助力、制动助力等功能,存在安全隐患。

捷豹路虎(中国)投资有限公司将免费为召回范围内车辆安装一个新的蓄电池接地螺栓,以消除安全隐患。

(二) 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司自2020年12月12日起,召回2019年4月18日至2020年10月14日生产的部分国产2020款路虎发现运动版、路虎揽胜极光轻度混合动力汽车,共计33980辆。

本次召回范围内的车辆,可能因轻度混合动力(MHEV)电气系统偶发过载导致的直流-直流转换器内部半导体晶体管(MOSFET)故障,造成直流-直流转换器内12V电路短路。极端情况下,可能出现直流-直流转换器内部热量积聚,可能引发车辆起火,存在安全隐患。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级直流-直流转换器相关模块的控制软件,以消除安全隐患。该版软件增加了对直流-直流转换器内部短路的监控,短路发生后系统会自动切断直流-直流转换器的48V侧供电,断开电路回路,防止热量积聚。

应急处置措施:车辆召回维修前,上述短路故障发生时仪表会显示充电系统警示信息,用户发现相关警示信息后应立即在安全区域停车熄火并与厂家服务热线联系。

捷豹路虎(中国)投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将通过挂号信等方式,通知有关用户此次召回事宜。用户可通过座机或手机拨打路虎品牌客户服务热线:***进行咨询。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

三、大众汽车(中国)销售有限公司扩大召回部分进口途威系列汽车日前,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月11日起,召回2016年10月13日至2018年8月8日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车,共计6辆。

本次召回范围内的部分车辆,由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分(温度、时间、清洁度等),还可能使用了不恰当的接合剂,造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落,可能干扰后车的正常驾驶,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓,以消除安全隐患。

本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车(中国)销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查,确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂,存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患。

应急处置措施:车辆召回维修前,用户可先自行检查车顶扰流板,如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。

大众汽车(中国)销售有限公司将以挂号信等方式,通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车(中国)销售有限公司客户热线:***,了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

四、宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口Z4汽车日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月11日起,召回生产日期从2019年5月23日到2019年9月23日的进口Z4汽车,共计6台。

本次召回范围内车辆的燃油箱在生产流程中冷焊工艺未达到标准,导致燃油箱上半部分和下半部分之间的焊接不牢固。当燃油箱外壳膨胀或车辆行驶过程中振动时,可能出现焊缝开裂,从而造成燃油泄漏,在有火源的情况下可能导致发生火灾,存在安全隐患。宝马(中国)汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换生产工艺改进后的燃油箱,以消除安全隐患。

应急处置办法:车辆召回维修前,用户如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏,应尽快联系经销商进行检修。召回开始后,应尽快前往经销商处检修。

宝马(中国)汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线:***(固话或手机拨打均可),了解此次召回的详细信息。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

五、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口 A 级、GLE SUV、C级、GLC SUV汽车日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回部分进口A 级、GLE SUV、C级、GLC SUV车辆。具体信息如下:

(一)自2020年12月4日起,召回生产日期在2019年5月20日至2019年6月6日期间的部分进口A级车辆,共计19辆。

本次召回范围内车辆发动机舱保险丝盒的螺纹连接因可能不符合规范而逐渐松动。由此,车辆行驶中的振动可能会造成发动机舱保险丝盒中的保险丝损坏,极端情况下会影响车辆的部分功能,包括发动机运行、转向助力、ESP系统和主动式制动辅助系统等,存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费检查发动机舱保险丝盒的螺纹连接情况,如不正确则予以校正,以消除安全隐患。

(二)自2020年12月4日起,召回生产日期在2019年12月18日至2020年7月24日期间的部分进口GLE SUV车辆,共计314辆。

本次召回范围内车辆的第二排座椅中间乘坐位置安全带采用双锁扣配置,双锁扣可能会在乘客系安全带时被推入车身与座垫之间的缝隙中,如果乘客无法取出锁扣则无法正常使用该安全带,存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费对双锁扣位置进行调节,以消除安全隐患。

(三)自2020年12月29日起,召回生产日期在2019年12月13日至2020年2月21日期间的部分进口C级、GLC SUV 车辆,共计275辆。

由于供应商生产偏差,可能造成本次召回范围内部分车辆的转向控制单元线束绝缘层受损,存在水汽进入线束甚至转向控制单元的可能性,这可能会导致车辆失去转向助力,增加车辆发生碰撞风险;如果线束发生短路,则不能完全排除潜在的起火风险,存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费检查转向控制单元线束的情况,如已破损则更换线束,以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式,通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机,拨打服务热线:*** 咨询(服务时间为周一至周日,全天 24 小时)。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

六、三菱汽车销售(中国)有限公司、广汽三菱汽车有限公司召回部分进口和国产欧蓝德系列汽车日前,三菱汽车销售(中国)有限公司、广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月10日起,召回2016年1月29日至2016年5月24日期间生产的部分进口欧蓝德汽车,共计3662台;召回2016年8月8日至2016年8月19日期间生产的部分国产欧蓝德汽车,共计30台。

本次召回范围内部分车辆,由于后轮驻车卡钳的驱动用的轴安装时可能造成防止生锈的涂层脱落,当水从密封部侵入到轴部时轴会生锈,造成轴部活动困难,导致驻车制动力下降,极端情况下驻车中的车辆有移动的可能,存在安全隐患。

三菱汽车销售(中国)有限公司、广汽三菱汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的左右后驻车卡钳,以消除安全隐患。

三菱汽车销售(中国)有限公司、广汽三菱汽车有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可直接与就近的经销商联系或拨打客服热线:***进行咨询。也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

七、东风汽车股份有限公司召回部分凯普特货车日前,东风汽车股份有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月7日起,召回2019年8月29日至2019年12月22日生产的部分东风品牌凯普特货车,共计6辆。

本次召回范围内车辆由于生产过程管控不严,造成后防护支架强度余量偏低,不符合国家相关标准的要求。当车辆发生碰撞时,可能导致后防护支架变形或开裂,存在后防护失效风险,可能给后车驾乘人员造成伤害,存在安全隐患。东风汽车股份有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的后防护总成,以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,东风汽车股份有限公司决定采取召回措施,消除安全隐患。

东风汽车股份有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主,安排免费检修事宜。用户可以拨打客户服务热线:***(座机拨打)、400-6234308(手机拨打)进行咨询。

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2021款揽胜运动

在冠状病毒爆发后,英国塔塔旗下的路虎品牌在财务上陷入困境,甚至已经在考虑停产部分车型。有个好消息是,路虎揽胜和揽胜运动版并没有受太大影响。路虎推出了这两款车的改款车型的效果图。2021款路虎揽胜将提供四缸、六缸和八缸汽油和柴油发动机,以及轻混动力和插电式混合动力系统。动力范围从254马力、600牛米扭矩的V6柴油机到518马力甚至最高557马力的5.0升V8引擎。介于两者之间的,则是398马力、640牛米扭矩的P400e PHEV系统。在路虎揽胜庆祝50周年之际,这款豪华SUV将额外推出三款车型——HSE威斯敏斯特版、SVAutobiography动态黑色版和Autobiography五十周年版,后者仅限量提供1970辆车,以纪念揽胜最初推出的那一年。2021款路虎揽胜的海外建议零售起步价为92000美元。

2021款揽胜运动版也做出了类似的改进,最重要的则是增加SVR纤维版车型,它的外观更具侵略性。碳维版车型的中网采用了碳纤维材质,前保险杠部分增加了炫酷的包围,同时还采用了碳纤维内饰装饰,引入了22英寸哑光黑色轮毂。与标准版路虎揽胜一样,运动版配备了燃油发动机和混动系统,其中包括575马力的V8发动机,可在5.0秒内实现0至60英里/小时(0-96公里/小时)的加速。海外建议零售起步价69500美元。

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2021揽胜运动版仪表盘图解说明

开启自动变速器。2021款揽胜驾驶模式切换自动变速器有多种驾驶模式,常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等,若揽胜配备驾驶模式切换,揽胜车主在平时行车最好用经济模式,在雪地里驾驶应选择“雪地模式”,也可开启运动模式。

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