舒克汽车,舒克汽车属于什么牌子

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舒克汽车,舒克汽车属于什么牌子

舒克汽车,如其名般,给人一种舒适和放松的感觉。这是一家汽车公司,它的品牌广告语是“为你创造独一无二的驾驶体验”。舒克汽车到底属于什么牌子呢?

舒克汽车是一家中国本土品牌,由一家名为舒克汽车有限公司创立。舒克汽车于1995年成立,拥有一支强大的研发团队和制造团队,致力于打造高品质、高性能的汽车产品。

舒克汽车以其独特的设计和先进的科技而闻名,是汽车行业的领导者之一。他们的设计理念是结合经典与时尚,将传统的设计元素与先进的技术相结合,为消费者带来全新的驾驶体验。

舒克汽车的品牌形象非常突出,他们注重产品的细节和品质。舒克汽车的车型涵盖了轿车、SUV、MPV和跑车等多个系列,以满足不同消费者的需求。

舒克汽车一直以来都非常注重创新和技术的发展。他们不断投入大量的研发资源,致力于开发更加智能、环保、安全的汽车产品。舒克汽车的车辆配备了先进的驾驶辅助系统和智能互联技术,为驾驶者提供更加便利和舒适的驾驶体验。

舒克汽车在品质上也一直保持高标准。他们采用了世界领先的生产设备和工艺,以确保每一辆车都具备优良的品质。舒克汽车的车辆通过了严格的质量控制和安全测试,以确保驾驶者的安全。

舒克汽车在市场上的口碑非常好。消费者对舒克汽车的评价普遍认为他们的车辆性能优秀、操控稳定,并且驾驶舒适。舒克汽车的售后服务也备受消费者的好评,他们提供及时的维修和保养服务,为消费者提供全方位的支持。

舒克汽车在国内外市场上都取得了巨大的成功。他们在国内拥有许多销售网点和服务中心,产品销往全国各地。舒克汽车也积极开拓海外市场,向世界各地出口他们的汽车产品。

舒克汽车作为一家本土汽车品牌,不仅在技术和设计上与国际品牌竞争,还积极推动中国汽车产业的发展。他们不仅为消费者提供高品质的汽车产品,还为中国的汽车制造业树立了良好的榜样。

舒克汽车是一家中国本土的汽车品牌,以其独特的设计和先进的科技而闻名。他们致力于提供高品质、高性能的汽车产品,为消费者带来独一无二的驾驶体验。作为一家本土品牌,舒克汽车在国内外市场上都取得了巨大的成功,并为中国汽车制造业的发展做出了积极贡献。

舒克汽车,舒克汽车属于什么牌子

舒克贝塔全集(1-366)

目录

(第一册)

第1集

舒克生在一十名声不好的家庭里;舒克驾驶直升机离开了家;舒克吃了有生以来最香的一顿饭

第2集

飞机每转了一个弯;舒克为自己的名声苦恼;舒克永远是大家的朋友

第3集

贝塔用布口袋装香味儿;咪丽不让贝塔吃饭;贝塔学会驾驶坦克

第4集

贝塔驾驶坦克大败咪丽,贝塔击退咪丽援兵;咪丽奄奄一息,贝塔出走

第5集

贝塔的炮弹打伤了小麻雀;舒克的直升机营救小麻雀

第6集

舒克的直升机和贝塔的坦克之间展开一场大战

第7集

贝塔的坦克飞到了天上,坦克和飞机在空中同老鹰展升空战

第8集

舒克的直升机坏了,舒克和贝塔降落在一个陌生的地方;他俩终于见面了

第9集

舒克不让贝塔开炮打猫宪兵;贝塔驾驶坦克甩掉猫宪兵;舒克贝塔被包围

第10集

贝塔用炮塔把猫公民们吓跑;猫宪兵把坦克翻了个底朝天,坦克变成了潜水艇,舒克和贝塔被活捉

第11集

克里斯王国的猫没见过老鼠;猫公民帮助舒克和贝塔打捞坦克;飞行表演

第12集

克里斯王国的国王要接见飞行员和坦克兵;舒克和贝塔听说国王会放电,舒克和贝塔见到克里斯国王

第13集

克里斯王国国王的来历;国王设宴招待舒克和贝塔;舒克和贝塔拒绝吃猫肉

第14集

舒克和贝塔大战克里斯国王;猫公民们要吃自己的国王;舒克和贝塔带着白路离开王国

第15集

在去发电厂的途中,白路准备劫持舒克的直升机;舒克和白路在空中进行搏斗

第16集

白路企图把用塔甩下直升机;直升机掉进烟囱;舒克操纵飞机在阳台上着陆

第17集

小花猫变成了大花猫;舒克和贝塔被皮皮鲁抓获

第18集

舒克和贝塔为皮皮鲁作飞行和坦克表演;皮皮鲁款待舒克和贝塔;舒克和贝塔拨表

第19集

舒克和贝塔驾驶直升机参加航模比赛;航模选手们决定击落舒克的直升机

第20集

舒克和贝塔同航模飞机展开了场真正的空战;皮皮鲁不让贝塔朝本校的飞机开火,大花猫暗算舒克和贝塔

第21集

舒克和贝塔在空中听到紧急呼救声;贝塔大吃一惊;贝塔的坦克和野猫赛跑

第22集

舒克驾驶直升机参战;舒克把野猫吊离战场;贝塔决定和咪丽一起回家

第23集

舒克决定去看妈妈;贝塔和舒克约定一小时通过无线电台联络一次

第24集

贝塔大闹一场;咪丽受到主人热情的欢迎;贝塔教咪丽学老鼠叫;舒克贝塔失去联系

第25集

舒克的直升机在房项上着陆;舒克在窗台上碰见蓝鹦鹉和绿鹦鹉;绿鹦鹉和蓝鹦鹉反对舒克看妈妈;舒克遇险

第26集

舒克又见到小麻雀他们;朋友不理解舒克;大花猫准备处决舒克;咪丽和哥哥重逢

第27集

舒克贝塔航空公司成立;首航运送客人遇故障

第28集

直升机脱险;臭球机械师被停职;首航成功

第29集

冰淇淋和牛奶;舒克去奶牛场;海盗袭击舒克和臭球

第30集

海盗奔袭舒克贝塔航空公司;舒克和贝塔大战海盗及其喽罗;直升机把海盗吊到空中

第31集

舒克贝塔航空公司战胜海盗;贝塔想学开飞机;海盗越狱逃跑

第32集

舒克带罗丘去城里学做冰淇淋;直升机落在冷饮店房顶上;罗丘遇险

第33集

罗丘脱险;舒克到皮皮鲁家作客;舒克贝塔航空公司增添大型喷气客机

第34集

皮皮鲁号安全抵选机场;舒克和贝塔决定拍电影

第35集

皮皮鲁号在公路上迫降;险些同大卡车相撞;艾丽担任故事片编剧

第36集

审查小组通过了剧作家艾丽的电影剧本;臭球当电影演员;臭球借着拍电影大吃花生米

第37集

舒克贝塔航空公司发展壮大;皮皮鲁号遭受来历不明的歼击机袭击

第38集

皮皮鲁号超低空飞行;撞在渔网上;海盗袭击机场,舒克引开海盗

第39集

舒克调虎离山;海盗的飞机被鹰击中;海盗再次空袭舒克贝塔航空公司机场

第40集

舒克驾驶坦克险些撞墙;坦克变成高射饱;贝塔击中海盗

第4l集

舒克和臭球开直升机到皮应鲁家;皮皮鲁送给舒克吸铁石;海盗拦截直升机

第42集

吸铁石“击落”两架歼击机,海盗飞行大队撤退;舒克驾机平安着陆

第43集

吸铁石构成防空网;海盗向自己的飞机开炮;海盗驾机同吸铁石展开空战

第44集

直升机吊歼击机;舒克驾驶歼击机试飞;两名飞行员俘虏瞠目结舌

第45集

舒克同海盗飞行大队展开激烈的空战;舒克假装被击落;臭球驾机升空参战

第46集

臭球在空中现眼;舒克保护臭球跳伞;舒克的座舱盖被海盗击落

第47集

舒克降落在湖中;舒克乘坐摩托车;舒克当了空军司令

第48集

皮皮鲁训练战斗机飞行大队;舒克兼任战斗机飞行大队长;臭球干着急

第49集

歼击机为客机护航;海盗飞行大队与舒克战斗机大队展开空战;舒克摆脱导弹

第50集

海盗逃跑;庆功宴会;舒克轰炸海盗机场

第5l集

舒克和贝塔任命臭球为航空公司经理;舒克和贝塔告别机场;直升机又吊着坦克飞到空中

第52集

舒克见到妈妈;贝塔见到咪丽;舒克和贝塔去教堂见鼠王

第53集

舒克和贝塔在夜幕的掩护下直飞皮皮鲁家;皮皮鲁闻讯大吃一惊

第54集

舒克建议登报;舒克、贝塔和皮皮鲁前往报社;同编辑见面

第55集

总编辑坚决反对刊登消息;皮皮鲁说出校名也没用;舒克和贝塔想出高招儿

第56集

名叫头版的老鼠帮助舒克和贝塔;印刷机印刷皮皮

鲁写的消息

第57集

总编辑被撤职去当排字工;皮皮鲁挨处分还挺高兴;人鼠平安

第58集

海盗担任追捕舒克贝塔别动队队长;舒克不知道陷阱正等待着他

第59集

舒克洞口遇险;贝塔炮击头版的爸爸;头版入伙

第60集

舒克、贝塔和头版化装;用花生米换情报;电击鼠王卫兵

第61集

舒克和贝塔到鼠王的床边;贝塔拔鼠王的胡子;海盗同老对手见面

第62集

海盗鞭打鼠王;鼠王咽不下进口气;咪丽中计

第63集

坦克直逼鼠王王宫;贝塔用炮管抡鼠兵;舒克遇险

第64集

贝塔向皮皮鲁求援;电子捕鼠器显示威力;海盗又设圈套

第65集

老鼠家族组成敢死队;皮皮鲁被围困;贝塔呼救

第66集

臭球率领战斗机群大败敢死队;摄像记者激动得忘记放录像带;舒克、贝塔和臭球相逢目录

(第二册)

第67集

舒克不同意搜捕海盗;舒克和贝塔决定办报;头版担任印刷厂厂长

第68集

舒克招聘记者和编辑;总编辑亲自撰写发刊词;荷叶的文章通过了

第69集

总编辑舒克将记者松果的文章改为《挑毛病专栏》;印刷厂遭劫

第70集

印刷厂搬进飞机和坦克里;总编辑签字付印创刊号

第7l集

《老鼠报》在空中印刷;老鼠世界第一份报纸出版

第72集

贝塔开坦克送报;记者松果向总编辑报告《老鼠报》发行情况

第73集

《老鼠报》社空中转移;贝塔报告紧急情况

第74集

老鼠同胞来抢“钱”;舒克的直升机无法起飞;航空母舰情况危急

第75集

一场惊心动魄的海战;贝塔驾驶坦克朝水里开

第76集

子弹擦过贝塔的头;航空母舰“投降”;豪华的舰舱

第77集

舒克决定抛弃直升机和坦克;臭球率领机群狂轰滥炸;一架飞机险些误打自己人

第78集

无敌号航空母舰驶向大海;荧光屏上奇怪的黑影;一级战斗警报

第79集

舒克潜水;黑色的物体是什么;舒克遇险

第80集

尾巴捆住海盗的手;舒克按了发射鱼雷的接钮

第81集

舒克将潜水艇浮出水面;头版击碎潜水艇;贝塔当不成舰长了

第82集

海盗被囚禁在孤岛上;舒克率领机群返回陆地

第83集

罗丘在宴会厅举行盛大宴会欢迎舒克和贝塔;舒克和贝塔开始新的生活

第84集

雷电袭击直升机;舒克和贝塔跳伞;火车顶上历险

第85集

在行李架上休息;贝塔发现一辆小卧车;舒克想开汽车

第86集

小个子和眼镜的交易;舒克开汽车的技术不如贝塔;舒克拒绝小个子的要求

第87集

贝塔被扣为人质;舒克在玩具博览订货会上表演开汽车

第88集

舒克和贝塔撕毁合同书;胖子和瘦子略施小计;舒克和贝塔再次遇难

第89集

瘦子威胁舒克;雷雷和舒克、贝塔交谈;猫来了

第90集

提包救了舒克和贝塔;半夜里发生的事;舒克和贝塔对世界失去信心

第9l集

贝塔开卡车去拉食物;舒克检查宇宙飞船;准备点火

第92集

舒克和贝塔飞向太空;一顿神奇的饭;不明飞行物出现

第93集

勇敢号宇宙飞船发现“外星人”;舒克和贝塔轰动地球

第94集

舒克和贝塔大出风头;贝塔吐了一次舌头;自有电视以来最昂贵的广告收费

第95集

有一个国家改名为舒克国;舒克和贝塔觉得出名的滋味不好受;皮皮鲁上主席台

第96集

“外星人”离开地球;一个布满大石头的星球;食物告急

第97集

终于找到有生命的星球;外星人见到外星人不吃惊;外星人送给舒克和贝塔翻译机

第98集

双子星球上所有动物都有生存的权利;舒克和贝塔望着窗外发呆;返回太空

第99集

地球变了;小老鼠的爷爷的爷爷的故事;地球出了什么事

第l00集

三十年过去了;臭球留下的信;舒克和贝塔决定去看皮皮鲁

第349集

法医发现人身上流老鼠血;彼得富氏飞缅因州;大汉给律师一个黑皮包;美国法庭上的老鼠脏话

第350集

贝塔在高空看佛书;皮皮鲁擦拭直升机;6个月的艰苦飞行;一贫如洗的世界首富

第35l集

舒克和贝塔笑谈《论语》;舒克坚持不吃姜;吴弹的国外亲戚成为难民

第352集

黄晓伟自杀未遂;安眠药当了化肥;贝塔进行卫生检查

第353集

贝塔发现第三只手;贝塔在信息时代靠打洞传递信息;乘客络腮胡子

第354集

桔子诱发险情;列车长否认火车上有老鼠;乘警带走黄晓伟

第355集

乘警王不信生活中真有舒克和贝塔;软卧车厢里的高难度考试

第356集

贝塔在新警服上掏洞;不速之客周文君;抓捕逃犯王雷斗

第357集

飞天大盗邂逅贪污犯;相见恨晚携手走向深渊;警笛成为丧钟

第358集

陈明哲天降良机;舒克任重道远;周文君强忍不笑

第359集

舒克藏在牛肉面下边;手机不翼而飞;贝塔生死不明

第360集

火车调度中心鸡飞狗跳;贝塔下落不明;电扇定时炸弹

第361集

副部长头一次听说警鼠;夜色中的警灯;舒克见刑警

第362集

下达禁闭猫的命令;大家想到了五角飞碟;戴嘴套的警犬

第363集

老大亲临铁路边看贝塔;鼠医给贝塔体检,猫给老鼠戴孝

第364集

侦察鼠获得的情报令老大震惊;老大给舒克光宗耀祖:

第365集

老大冒充臭球的后代;贝塔为救命恩人两肋插刀

第366集

记者无事生非;副部长不看重乌纱帽;舒克和臭球的后代抱头痛哭;禁猫法规有戏

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舒克汽车模型怎么样

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舒克汽车属于什么牌子

市面上比较知名的有:

德国奥托AutoArt

德国CMC

德国迷你切Minichamps

德国舒克Schuco

德国XXS BUB

意大利Peako

意大利MR

意大利Looksmart

意大利BBR

美国依珂索托Exoto

美国风火轮HotWheels

美国富兰克林Franklin

美国Highway61

美国TrueScaleMiniature

美国卡特彼勒CAT

澳门Spark

日本京商KyoSho

日本田宫Tamiya

日本小辣椒Hotworks

日本IXO

南非PrecisionMiniature

PARAGON

法国诺威尔Norev

法国西格耐Signature

香港太阳星SunStar

香港比美高Bburago

香港威利Welly

香港美驰图MaiSto

英国狗仔Corgi还有些原厂模型,大多也是以前模型品牌代工的。拿1:18的来说,按照总体价位和做工来看,个人认为比较高端的品牌:CMC,BBR,MR,Exoto XS系列中上:AutoArt中:KyoSho,Minichamps中下:Norev,HotWheels,SunStar下:Welly,MaiSto

舒克汽车价格

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舒克汽车SUV

法拉利简介

法拉利是一家意大利汽车生产商,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,1929年由安素·法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1946年独立生产汽车,其后变成今日的规模,现在由快意汽车集团拥有,总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。 菲亚特公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低。年产量只有4千辆左右,公司总部在意大利的摩德纳。 法拉利汽车公司的创始人恩佐法拉利说,他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车,他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时,终于说服了父亲,开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声,比赛的惊险和刺激,使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法罗密欧驰骋赛场,屡获胜利,被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部,最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。 法拉利历史 公司历史的早期阶段不可避免地与创始人恩佐法拉利联系在一起,他在1988年去世之前始终保持着对公司的强大影响力。之后,卢卡迪蒙特泽莫罗1991年底加盟法拉利公司,他以恩佐法拉利提倡的创新和勇气原则作为出发点,证明了自己的实力,将法拉利的成功带到了从未梦想过的似不可及的空前高度。 恩佐法拉利于1898年2月18日出生在意大利摩德纳,逝世于1988年8月14日,享年90岁。他曾经是FIAT的一名赛车手,他在FIAT的鼓励下于1929年在摩德纳的viale Trento成立了Scuderia Ferrari公司,帮助他的合作伙伴参加赛车活动。该公司使用阿尔法罗密欧赛车参加比赛,直到1938年,恩佐法拉利加入阿尔法罗密欧公司,成为阿尔法Corse部门的赛车经理。1939年9月,恩佐法拉利离开了阿尔法罗密欧公司,在Scuderia Ferrari公司原址上成立了Auto Avio Costruzioni Ferrari公司。新公司向罗马国家航空公司、Piaggio和Riv等公司提供服务,主要业务是制造机床,特别是液压动力磨床。 自从离开阿尔法公司之后,尽管同意遵守在四年以内不以自己的名义制造汽车的不竞争条款,但是法拉利很快就开始研制一款8缸1500 cc赛车的两个样本,这就是为人所知的815敞篷赛车,它参加了1940年的Mille Miglia比赛。 第二次世界大战的爆发使所有赛车活动都陷入了停顿,法拉利的工厂于1943年从摩德纳迁至马拉内罗,尽管厂房在1944年11月和1945年2月遭到轰炸,但是液压动力磨床的制造没有中断。 战争一结束,他们就开始设计和制造第一辆法拉利赛车125 Sport,这是一款1500cc 12缸发动机赛车,赛车手Franco Cortese于1947年5月11日驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛,并在两周后赢得了罗马大奖赛的胜利。从那时起,法拉利赛车在全世界的赛道和公路比赛中先后赢得了5000多次胜利,创造了法拉利今天的传奇。 为了应对日益增长的市场需求,恩佐法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团,1988年,菲亚特集团所持股份达到了90%。由于其高度专业化的生产,法拉利始终保持着完全独立的经营。 1977年,著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti加盟法拉利公司,他从20世纪50年代开始为法拉利GT跑车设计底盘和车身。 1997年,菲亚特将玛莎拉蒂公司50%的股份给予了法拉利,这是一个根植于摩德纳的传奇汽车品牌,于1993年为菲亚特获得。1999年,法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。 玛莎拉蒂公司是一家历史悠久的跑车制造商,长期以来就是优秀和高贵的象征,是意大利赛车史上毫无争议的明星,同时也是法拉利在赛道上最早的对手。它在法拉利的管理下踏上了复兴之路,其车型系列和工厂设施都经历了全面更新。随着更新过程的结束,玛莎拉蒂于2005年4月重新回到菲亚特集团的直接管理之下。 截止至2006年底,法拉利获得的锦标赛冠军包括:14次一级方程式车手总冠军、14次一级方程式车队总冠军、14次制造商世界冠军、9次勒芒24小时耐力赛冠军、8次Mille Miglia比赛冠军、7次Targa Florio比赛冠军以及不下192次一级方程式大奖赛分站赛冠军。 法拉利富有传奇色彩的跃马标志有着英雄的起源。获得高度荣誉的一战意大利飞行员Francesco Baracca首先采用该标志作为个人徽章,将它喷涂在飞机机身上。 战争结束后,Baracca的父母将这一跃马标志托付给恩佐法拉利,法拉利将它放置在黄色(摩德纳的颜色)盾牌背景上,作为车队的象征。 具有传奇色彩的“法拉利红”起初仅是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色,作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。 法拉利的红色

在这个世界上的许多领域有些颜色只有一种象征意义。在足坛上,橙色代表荷兰足球,蓝色代表意大利足球。在汽车世界里,很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下绅宝汽车;L6引擎是宝马的骄傲;4驱代表奥迪的光辉;豪华车的代名词是劳斯莱斯;越野车的代名词是陆虎;F1的代名词就是法拉利。如果要在汽车世界中寻找一种颜色来引证一个品牌,那么非红色的法拉利莫属!如果说F1就是法拉利最好的广告形式,那么红色就是最能够代表运动精神的颜色!相映成趣的是,在中国拥有最多球迷的俱乐部就是曼联和AC米兰。这两支优秀的球队也是红色的!法拉利是惟一参加过1950年第一届F1大赛的车队。在法拉利近百年的历史里也有过低谷。在20世纪的60年代,法拉利几乎卖给了美国的福特汽车公司。恩佐·法拉利坚持将红色保留下来。今天英国的劳斯莱斯早已经是德国宝马人的东西;意大利的林宝坚尼也已经是德国人的骄傲。法拉利却一直支持下来了,成为现在意大利最值得自豪的颜色和理想。和德国的斯图加特与美国的底特律比起来,出产法拉利的意大利小城摩德纳名不见经传,但那里的红色是这个世界上独一无二的!劳斯莱斯是豪华车的顶级力作;陆虎也是越野车当之无愧的冠军。但它们打造出来的仅仅是一种完美的汽车文化而已,在拉力赛和公路赛上,它们并没有舍我其谁的霸气。但法拉利却在永远追求一种人车合一的境界。意大利在20世纪将红色打造到无以复加,甚至很难说法拉利到底是一辆跑车还是赛车,几乎每一辆法拉利也不用经过改装就可以成为公路赛事的参与者!法拉利最直接的对手是林宝坚尼和保时捷,但它们和法拉利的竞争更多的是在体现着一种心理上的满足。如果说林宝坚尼是摇滚音乐,保时捷是乡村音乐,那么法拉利就是古典音乐。现在是一个倡议环保的世纪,但F1的本田车队打造出的绿色环保F1赛车却落下一个让人好笑的笑话,不过这也不是本田车队的错。现在的许多越野车也在追求极大的马力,这不是应该的。法拉利没有越野车系列,也不以更大的马力为目的。在每一个车迷的心中,也有一个关于赛事或者设计的梦想。而红色一直就在每个法拉利车迷的梦里。德国和美国是每一个飙车者也想停留下来的地方,而意大利则是所有设计者最终愿意到达的地方。 车标故事 法拉利车的标志是一匹跃起的马,在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员;他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色;而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。 基本信息 一.法拉利248F1技术参数: 赛车型号法拉利248F1引擎代号056

车身总长4545毫米气缸数量8

车身总宽1796毫米气缸夹角90度

车身总高959毫米气阀数量32

车身轴距3050毫米引擎排量2398毫升

前轮轮距1470毫米气缸直径98毫米

后轮轮距1405毫米引擎质量大于95KG

底盘结构碳纤维蜂窝状复合底盘阀门驱动气动

变速箱7挡顺序式变速箱(含倒挡)喷射系统MagnetiMarelli数字电子喷射

整备质量600KG(含水、润滑油和车手)点火系统MagnetiMarelli静态电子点火

制动系统碳纤维刹车碟燃油壳牌V-powerULG59

车轮直径前后13英寸润滑油壳牌SL-0932 二.法拉利F1车队2006赛季高级阵容: 车队主席兼CEO蒙特泽摩罗(LucadiMontezemolo)车队常务主管&领队让-托德(JeanTodt)

引擎主管马蒂涅利(PaoloMartinelli)技术主管罗斯-布朗(RossBrawn)

总设计师科斯塔(aldocosta)车队经理多米尼卡(StefanoDomenicali)

设计与发展主管西蒙(gillessimon)比赛工程主管巴蒂斯里(LucaBaldisserri)

引擎测试经理卡维(noelcavey)比赛测试技术经理斯蒂普尼(nigelstepney)

比赛引擎工程师比诺特(MattiaBinotto)车队测试经理马左拉(LuigiMazzola) 三.法拉利F2007技术参数 : 车型代号 F2007 车身总长 4545毫米

车身总宽 1796毫米 车身总高 959毫米

轴距 3135毫米 轮毂尺寸 13英寸

后轮轮距 1405毫米 前轮轮距 1470毫米

车身总重 600公斤(含水、润滑油和车手) 底盘结构 碳纤维蜂窝状符合结构

引擎代号 056 气缸数量 8

气缸夹角 90度 气阀数量 32

阀门驱动 气动 引擎排量 2398毫升

活塞直径 98毫米 引擎质量 95公斤

燃油 壳牌V-PowerULG62 润滑油 壳牌SL-0977

变速箱布置方式 纵置变速箱(带防滑差速锁) 变速箱结构 7挡连续式半自动变速箱(1倒挡)

制动系统 碳纤维通风刹车碟 悬挂系统 前后双叉臂(主动推杆、旋转减震器) 四.法拉利车队2007年高级阵容一览

职位名称(中文) 职位名称(英文) 人员(中文) 人员(英文)

首席执行官 CEO 让-托德 Jean Todt

总经理 General Manager 菲利萨 Amedeo Felisa

技术总监 Technical Director 阿尔芒多 Mario Almondo

设计和发展主管 Design nd Development 科斯塔 Aldo Costa

主设计师 chief designer 通巴西斯 Nicholas Tombazis

引擎总监 Engine Director 西蒙 Gilles Simon

运动总监 Sporting Director 多蒙尼卡利 Stefano Domenicali

技术顾问 Technical consultant 拜恩 Rory Byrne 辉煌战绩 车队冠军次数:15次,分别是1961,1964,1975,1976,1977,1979,1982,1983,1999,2000,2001,2002,2003,2004.2007 车手冠军次数:15次,分别是:2007年:Kimi Raikkonen(芬兰);2000年--2004年:迈克尔-舒马赫(德国);1979年:约迪-舒克特(南非);1977年:尼吉-劳达(奥地利);1975年:尼吉-劳达(奥地利);1964年:约翰-苏蒂斯(英国);1961年:菲尔-希尔(美国);1958年:麦克-豪索恩(英国);1956年:胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷);1952年、1953年:阿尔博特-阿斯卡里(意大利) 车队首次分站赛夺冠:1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷) 车队最成功的车手:迈克尔-舒马赫(83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯、吉米·莱科宁(现役)(均6次分站赛夺冠) 从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队,无疑是F1车坛的一块活化石,在半个多世纪时间里,法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队,在最初的那段日子里,虽然充满活力,却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争,直到1961年,法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。 此后,经历了起伏不定的60年代,1974年尼克-劳达的加盟,使法拉利真正成为了一支超级车队,从1975到1983之间的9年时间里,他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后,又是一段厄运不断的日子,整整15年里,法拉利人没有拿到一个冠军。 1996年迈克尔-舒马赫来到这里,经过3个赛季的磨合,德国人开始显示出他的王者风范,从1999到2002,连续4年,舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。 2003年对法拉利来说是不平凡的一年,大舒马赫与巴里切罗组成的"法拉利"梦幻组合接受了来自迈凯轮、威廉姆斯车队的挑战,特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出,大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队芬兰小将莱科宁卫冕成功,也创造了6夺车手年度总冠军的纪录。 2004年是法拉利获得丰收的一年。他们从赛季一开始就横扫F1赛场,大舒马赫连续获得了6个分站冠军,舒马赫和法拉利车队的积分一直遥遥领先,巴里切罗也获得了车手亚军。他们只是在赛季中期受到了英美车队的一点挑战,但是这根本无法阻挡法拉利夺冠的步伐。舒马赫最终获得了他的第七个世界冠军。 2005年以100分列车队积分榜第三,仅获得1个分站冠军,是车队历史上最差的1个赛季。 2006年F1历史上最成功的车手舒马赫在法拉利主场意大利蒙扎宣布退役,技术总监罗斯布朗休息一年,曾经的铁三角只剩让拖德一人继续留任。 2007的F1赛季是F1历史58年历史上话题最多的一年,经过重组的法拉利迎来了芬兰冰人Kimi Raikkonen ,F2007的稳定性和间谍案让法拉利始终徘徊在胜利的边缘,最后在收关站巴西kimi已一分的优势奇迹般地险胜迈凯伦超级新秀汉密尔顿,首度加冕年度车手总冠军。法拉利也在04年后再次成为车队和车手总冠军。 法拉利参加F1历史成绩:

1950-1957年、没有制造商锦标赛

1958赛季第二,积分40分、车手:M.Hawthorn、P.Collins、L.Musso、W.Von Trips、P.Hill.

1959赛季第二,积分32分、车手:T.Brooks、P.Hill、J.Behra、D.Gurney、C.Allison、O.Gendibien

1960赛季第三,积分24分、车手:P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、C.Allison、W.Mairesse

1961赛季冠军,积分40分、车手:P.Hill、W.Von Trips、R.Ginther、G.Baghetti、W.Mairesse

1962赛季第五,积分18分、车手:P.Hill、W.Mairesse、G.Baghetti、L.Bandini、.Rodriguez.

1963赛季第四,积分26分、车手:W.Mairesse、J.Surtees、L.Bandini、L.Scarfiotti.

1964赛季冠军,积分45分、车手:J.Surtees、L.Bandini

1965赛季第四,积分26分、车手:J.Surtees、L.Bandini

1966赛季第二,积分31分、车手:J.Surtees、L.Bandini、M.Parkes、L.Scarfiotti

1967赛季第四,积分20分、车手:L.Bandini、C.Amon、M.Parkes、L.Scarfiotti.

1968赛季第四,积分32分、车手:J.Ickx、C.Amon、A.de Adamich

1969赛季第五,积分7分、 车手:C.Amon、P.Rodriguez

1970赛季第二,积分55分、车手:J.Ickx、I.Giunti、C.Regazzoni.

1971赛季第四,积分33分、车手:J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti

1972赛季第四,积分33分、车手:J.Ickx、C.Regazzoni、M.Andretti

1973赛季第六,积分12分、车手:J.Ickx、A. Merzario

1974赛季第二,积分65分、车手:C.Regazzoni、N.Lauda.

1975赛季冠军,积分72.5分、车手:C.Regazzoni、N.Lauda.

1976赛季冠军,积分83分、车手:N.Lauda、C.Regazzoni、C.Reutemann

1977赛季冠军,积分95分、车手:N.Lauda、C.Reutemann、G.Villeneuve.

1978赛季第二,积分58分、车手:C.Reutemann、G.Villeneuve

1979赛季冠军,积分113分、车手:J.Scheckter、G.Villeneuve

1980赛季第十,积分8分、车手:J.Scheckter、G.Villeneuve.

1981赛季第五,积分34分、车手:G.Villeneuve、D.Pironi.

1982赛季冠军,积分74分、车手:G.Villeneuve、D.Pironi、P.Tambay、M.Andretti

1983赛季冠军,积分89分、车手:P.Tambay、R.Arnoux.

1984赛季第二,积分57.5分、车手:M.Alboreto、R.Arnoux.

1985赛季第二,积分82分、车手:M.Alboreto、R.Arnoux、S.Johansson.

1986赛季第四,积分37分、车手:M.Alboreto、S.Johansson.

1987赛季第四,积分53分、车手:M. Alboreto、G.Berger.

1988赛季第二,积分65分、车手:M. Alboreto、G.Berger.

1989赛季第三,积分59分、车手:N.Mansell、G.Berger

1990赛季第二,积分110分、车手:A.Prost、N.Mansell.

1991赛季第三,积分55.5分、车手:A.Prost、J.Alesi、G.Morbidelli.

1992赛季第四,积分21分、车手:J.Alesi、I.Capelli、N.Larini.

1993赛季第四,积分28分、车手:J.Alesi、G.Berger

1994赛季第三,积分71分、车手:J.Alesi、G.Berger、N.Larini.

1995赛季第三,积分73分、车手:J.Alesi、G.Berger.

1996赛季第二,积分70分、车手:迈克尔·舒马赫、埃尔文

1997赛季第二,积分102分、车手:迈克尔·舒马赫、埃尔文

1998赛季第二,积分133分、车手:迈克尔·舒马赫、埃尔文

1999赛季冠军,积分128分、车手:迈克尔·舒马赫、埃尔文

2000赛季冠军,积分170分、车手:迈克尔·舒马赫、巴里切罗

2001赛季冠军,积分179分、车手:迈克尔·舒马赫、巴里切罗

2002赛季冠军,积分221分、车手:迈克尔·舒马赫、巴里切罗

2003赛季冠军,积分158分、车手:迈克尔·舒马赫、巴里切罗

2004赛季冠军,积分262分、车手:迈克尔·舒马赫、巴里切罗

2005赛季第三,积分100分、车手:迈克尔·舒马赫、马萨

2006赛季第二,积分201分、车手:迈克尔·舒马赫、马萨

2007赛季冠军,积分204分、车手:Kimi Raikkonen、FELIPE MASSA

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