2018版普拉多,2021款特斯拉

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2018款普拉多和2021款特斯拉是当今汽车市场上备受瞩目的两款SUV。它们代表了不同的品牌、不同的定位和不同的技术水平。本文将分别从外观设计、内饰配置、动力系统和智能科技等几个方面对这两款车进行对比分析。

外观设计方面,2018款普拉多采用了经典而稳重的设计风格,具有坚实的车身线条和大气的前脸设计。车身线条简洁流畅,给人一种稳重、大气的感觉。而2021款特斯拉则采用了时尚、科技感十足的外观设计,独特的前脸造型和流线型车身给人一种未来感。两款车的外观设计各具特色,适合不同的消费群体。

内饰配置方面,2018款普拉多注重实用性和舒适性,内饰采用了豪华的材质和人性化的设计,座椅舒适度高,储物空间充足,操控台布局合理。而2021款特斯拉则以简约、科技感强的内饰设计著称,大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘使得驾驶者可以更加直观地掌控车辆信息。两款车的内饰配置各有千秋,满足了不同消费者对舒适性和科技感的需求。

再次是动力系统方面,2018款普拉多搭载了一台3.5升V6发动机,最大功率达到了234马力,传动系统匹配6速手自一体变速器。这样的动力组合保证了普拉多在城市道路和越野环境下都有出色的表现。而2021款特斯拉则采用了纯电动动力系统,搭载了一台电动机和大容量的电池组,不仅拥有绿色环保的特点,还具备强劲的动力输出和长续航里程。两款车的动力系统各有特点,适用于不同的用车需求。

智能科技方面,2021款特斯拉在智能科技方面表现出色。它拥有多项智能驾驶辅助和安全系统,包括自动驾驶功能、自动泊车系统、智能巡航控制等。特斯拉还有强大的互联网功能,可以实现远程控制和远程升级等功能。而2018款普拉多在智能科技方面相对较为保守,但也配备了一些基本的辅助系统,如倒车雷达、定速巡航等。两款车在智能科技方面的差异体现了品牌的定位和技术实力。

2018款普拉多和2021款特斯拉是两款代表性的SUV车型,它们在外观设计、内饰配置、动力系统和智能科技等方面各有特点。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。无论是注重实用性和舒适性的普拉多,还是追求科技感和环保的特斯拉,都能满足不同消费者的需求。

2018版普拉多,2021款特斯拉

车到山前必有路,有路必有丰田车。这句广告词展现的就是丰田车皮实耐操的形象,在越野圈内硬派越野,丰田普拉多的地位更是不可取代的,强劲的性能让普拉多在越野道路上所向披靡,无论是高原雪地、平原、泥泞坑洼都能找到它的身影,也真正做到“有路必有丰田车”这句话。

人们就是冲着普拉多这一名号而来,他们也清楚自己买到的依旧会是那辆拥有出色性能和可靠性的硬派越野车。但2018国产普拉多自上市以来就备受争议,它似乎不够以前硬派了,到底改变的是什么?争议又在哪?

外观表现

2018款普拉多采用全新的五幅式进直瀑进气格栅设计,同时全新的前大灯组与格栅相连,棱角更突出,搭配更加粗犷的前保险杠设计,硬派SUV的气质展漏无疑。

尾部也有细微的调整,雾灯组会使用LED光源,双C形尾灯也更有时尚的气息。新款国产普拉多与老款在外观上一个较大的不同就是增加了后挂备胎这个可选项,以前的国产霸道都是底挂备胎的,在路上跑的后挂备胎基本就可以确定是中东版的,现在国产也新增了后挂备胎。

内饰配置

新款更新了全新的四幅式多功能方向盘,在中控台上改动也比较大,物理按键进行了重新布置,全新的仪表盘采用了蓝色背景,给人一种更加年轻时尚的感觉。

新款在功能上也进行了一定的升级,增加PVM全景监控系统、DSC起步辅助控制系统,强化了MTM带多地形选择功能监视系统、TPMS胎压检测系统,这些配置的加入肯定是能让霸道更加霸道的。

动力匹配

新款普拉多将搭载3.5L自然吸气V6发动机,其最大功率依然为280马力,峰值扭矩365牛米,匹配的是6档手自一体变速箱,动力上与老款一致,并配备有TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统。

表面上的升级确实不少,但实际上有两个重大的内部改变,改全时四驱为分时四驱,取消托森差速器,这个也是引起越野爱好者的一大争议!

普拉多一直采用全时四驱系统,而新款普拉多则改为了带有2H两驱模式的分时四驱系统。这意味着日常跑路时以后驱方式,当需要越野的时候,得在100km/h内才能切换四驱模式,而全时四驱自动性能更强,任何路况基本D档就能跑车上路,而不需要进行其他操作。

分时四驱系统并不会让普拉多的越野型能变差,而且结构简单、稳定性高、坚固耐用,成本比全时四驱降低不少,这也在成为新款普拉多让很多人不爽的原因之一,毕竟低廉皮卡也在用的分时四驱,看起来毫无高级感。

此外还取消了托森式差速器,这可是普拉多引以为傲的一项配置。它依靠蜗杆/涡轮只能单向运动的原理,能够在内部差动转矩较小时就起差速作用,差动转矩较大时能实现自锁,反应速度相当快基本不存在之后,而且耐用性高,因此是如今机械式差速器的经典。取消托森差速器而采用A-TRC系统电子限滑以后,制作成本能有效降低,但是电子限速装置的功效可是和托森差速器有着千差万别的距离。

写在最后:

从上面看来,普拉多四驱系统的改变主要是为了省钱,然后丰田再把这部分节约下的成本更多投放到外观和内饰的升级。普拉多四驱系统的改变只限在国产车型中,而实际上卖得最多的是中东版车型并未改变,毕竟价格相差还是十分悬殊,但丰田这样的做法多少让人觉得有点不大厚道。

另一方面国内为了越野而越野的人真的不多,而国产版针对国人爱好在外观和配置上下了不少功夫,这一点也可能是针对国内市场做出的改变,不管怎么样,不可否认普拉多的性能,车是好车,看你怎么用?

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2018款普拉多配置参数

普拉多2700中东版配置如下:1、配置:天窗,2气囊,7座,高位刹车灯,侧保护模具,巡航定速,织物座椅;2、双区自动空空调,电动门窗门锁方向盘助力,遥控钥匙,冰箱,CD,6扬声器,多功能方向盘,脚垫,车身同色门把手,前后雾灯,侧脚踏,后扰流板,后四电眼,前小杠,拖钩,18寸熏黑轮毂,后挂;3、丰田2700车厢内以柔和颜色作主调,充裕的车厢空间,带来非凡舒适享受。

2021卡罗拉豪华版

【太平洋汽车网】2021款卡罗拉精英版和豪华版的主要区别在于:轮胎规格从195/65R15升级到了205/55R16,轮胎更宽,轮毂直径更大。更宽尺寸的轮胎带来的好处就是抓地力更强,制动距离更短,当然也会增加油耗。豪华版价格更贵,配置更高,豪华版使用了16寸轮圈,精英版使用了15寸轮圈。豪华版多了前排无钥匙进入,真皮方向盘,皮和织物混搭座椅,后排放倒,前后中央扶手,后排杯架,前后排usb接口,后排空调出风口。

卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型汽车,这款车在全球的销量和口碑都是非常好的,这是全球销量最高的车型。

新款卡罗拉一共使用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。

使用自然吸气发动机的车型是一款混动车型。

混动版车型的动力比较强,并且燃油经济性也是非常好的。

卡罗拉的1.8升自然吸气发动机是阿特金森循环发动机,这款发动机有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率,能在3600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。

1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米的最大扭矩,这款发动机能在5200到5600转每分钟时输出最大功率,能在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

2021款特斯拉

21款特斯拉model3高性能是AMD。特斯拉开始生产配备AMD Ryzen处理器的Model 3和Model Y车型,此次Model Y换装的AMD Ryzen芯片很有可能与Model S Plaid一样,采用了AMG的定制车机处理器,型号为AMD Ryzen V1000系列,其中规格最高的V1807B TDP达到了45W(四核3.4GHz)。特斯拉model3特点:

用车成本低。电耗根据季节和速度不同,非冬天的市区:百公里11度电左右;非冬天的高速:百公里14.5度电左右(定速105-115不等)。

续航。高速不是冬天的话应该能到330的续航,市内能到400左右。

驾驶感受。特斯拉的电门非常平顺,响应性也很快,不像很多电动车那样加速虽然快但是加速感受很突兀。

2018款普拉多价格是多少

丰田霸道官方指导价区间为44.3.8-61.58万元,实际裸车成交价为44.3.8-61.58万元,终端经销商报价1万元左右。丰田普拉多就是我们常说的“霸道”。普拉多是一款进口ORV,它源自丰田享誉全球的陆地巡洋舰。1996年,丰田正式命名LANDCRUISERFJ90普拉多,也就是真正意义上的第一代普拉多。

动力方面,丰田普拉多搭载3.5LV6自然吸气发动机,匹配6速自动手动变速箱,标配兼职四驱系统,采用非承载式车身。官方价格区间为4.438-6.158亿元。2018款丰田普拉多长4840毫米,宽1885毫米,高1890毫米,轴距2790毫米。

陆巡比霸道车身大一圈,轴距更长。“霸道”的主体结构与鲁迅相似,也就是说,我认为它是“鲁迅”的简化版。但与陆巡纯粹的硬核越野风格不同,“霸道”倾向于城市SUV风格,轴距较短,发动机排量和越野配置基本略低于陆巡。

2018款“霸道”只供给了一款TX车型,售价为45.88万元,整备质量为2285kg,远近灯光使用卤素光源。而霸道VX尾标代表高配车型,TX代表低配车型,这两种配置的车型在整体外观、内饰大体布局、动力总成、底盘架构,均不有实质性差别。除了VX和TX,霸道还有SX车型(最低配)、TX-L车型(配置高于TX、低于VX)、TX-LNAVI车型和VXNAVI车型(顶配)。

百万购车补贴

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