阿斯顿马丁报价,阿斯顿马丁报价汽车之家

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阿斯顿马丁是一家享誉全球的豪华汽车制造商,其独特的设计和强大的性能使其成为许多人梦寐以求的座驾。而要了解阿斯顿马丁的价格和配置,汽车之家是一个不错的选择。

在汽车之家的阿斯顿马丁报价栏目中,我们可以找到各种款型的详细信息,包括价格、配置以及用户评价等。不论是对于追求速度和激情的车迷,还是对于奢华和品质有着执着追求的购车者,都可以在这里找到适合自己的阿斯顿马丁车型。

我们可以了解到阿斯顿马丁车型的起售价。从最便宜的入门款到最昂贵的豪华版车型,阿斯顿马丁的价格跨度很大。根据汽车之家的报价信息,目前阿斯顿马丁车系的起价大约在1000万人民币左右。如果你想要购买更高配置的车型,价格就会更高。

除了价格,阿斯顿马丁的配置也是让人注目的。从外观到内饰,每一处细节都展现出阿斯顿马丁的精湛工艺和高品质。新款Vantage采用了全新设计的前脸和车尾造型,更加动感和时尚;座椅、仪表盘和中控台都采用了顶级材料和精细制作,让人乘坐时感到舒适和奢华。

阿斯顿马丁在动力系统上也给人留下了深刻的印象。不论是Vantage、DB11还是DBS Superleggera,都搭载了强大的发动机,能够提供令人惊艳的加速性能和高速稳定性。阿斯顿马丁还注重环保和燃油经济性,一些车型还增加了混合动力版本,以满足对环保和节能的需求。

汽车之家的报价栏目还提供了用户评价功能,让购车者可以了解其他车主的使用体验和意见。通过阅读其他用户的评论,我们可以更全面地了解阿斯顿马丁的优点和不足,从而更好地为自己的购车决策提供参考。

阿斯顿马丁报价是购车者了解阿斯顿马丁车系的一个重要渠道。通过汽车之家的报价栏目,我们可以得到详细的价格、配置和用户评价等信息,为自己的购车决策提供参考。无论是对于性能和激情的追求,还是对于奢华和品质的追求,阿斯顿马丁都能够满足你的需求。让我们一起坐上阿斯顿马丁,感受速度与激情的也享受奢华和品质带来的乐趣。

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阿斯顿·马丁的车都是进口车。目前有以下型号在售:

阿斯顿马丁DB11,官方指导价:2,268.0~3,298,000元,定位为大型跑车,分为两种车身风格:跑车和敞篷;

阿斯顿·马丁DBS,官方指导价:376.80-376.80万元,定位是大型跑车,跑车的车身风格;

阿斯顿马丁Rapide,官方指导价:2,688.80~2,868,000元,定位为大型跑车,轿车车身风格,也是阿斯顿马丁唯一的四门轿跑车;

阿斯顿马丁V12Vantage,官方指导价:289.80~309.80万元,定位为中型跑车,分为轿车和敞篷两种车身风格;

阿斯顿·马丁V8Vantage,官方指导价:186.9万元,定位为中型跑车,跑车车身风格;

格格,阿斯顿马丁,官方指导价:399.80~409.80万元,定位为中型跑车,分为敞篷和跑车两种车身风格。

以下项目已停止:

阿斯顿马丁DB9,官方指导价:388.8万元,定位是一款大型跑车,轿车车身风格;

拉贡达,阿斯顿马丁,官方指导价:810万元,定位是豪华车,轿车车身风格;

Virage,阿斯顿马丁,官方指导价:430.00~456.00万元,定位是大型跑车,轿车车身风格;

阿斯顿·马丁DB7,官方指导价:338.90~373.90万元,定位是大型跑车,轿车车身风格;

阿斯顿马丁ONE-77,官方指导价:4700万元,定位为中型跑车,轿车车身风格;

Zagato,阿斯顿马丁,官方指导价:1200万元,定位是大型跑车,轿车车身风格。

阿斯顿马丁最贵的车型ONE-77,全球限量77台,搭载7.3LV12发动机,最大输出760马力,百公里加速仅3.5秒。

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阿斯顿马丁报价最贵的车

阿斯顿马丁这款车在中国来说的,并不是一个很熟悉的名字,相比较其奔驰宝马来说的话,阿斯顿马丁就像是没什么名气了,但是这款车在国外的名气却很大,它是一个什么档次的品牌呢?目前来说阿斯顿马丁最贵的车子是One-77,国外售价105万英镑, 全球限量77台,在2011年4月19日上海车展正式亮相。国内售价4700万人民币,中国配额仅5辆,目前国内5台已全部被预定。你看看价格就能明白4700万人民币,能卖这种级别的车子的品牌,肯定是处于豪华跑车品牌了,并且是在一线品牌里的。另外就是说了最贵的车子,再看看最便宜的阿斯顿马丁的车子,它最便宜的车子就是V8 Vantage,指导价格是181.8万,这是什么概念呢?我们经常见的保时捷、玛莎拉蒂等车都是有不超过100万的车子的,但是阿斯顿马丁最低的也在180多万。资料拓展:

阿斯顿·马丁(AstonMartin) 汽车公司设在英国盖顿,公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月,创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。

1987年被美国福特公司收购。2007年,Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。1994年,阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外,还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统,以及支持新产品的设计和开发,令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。

英国车企阿斯顿·马丁公司预计2018年8月29日确认将在伦敦证券交易所上市的消息。

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保时捷公司[3]的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年,公司汽车销量达到74.2万辆,年收入约226亿欧元,全球雇员达到51,000多人。2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录--奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日,奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩,在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面,奥迪再创新高。2005年,奥迪公司的销售额达266亿欧元,同比增长了8.5%;税前利润高达13.1亿欧元,提高了14.6%,创下企业历史最高水平;整车产量(包括兰博基尼)达811,522辆,增长了3.4%;全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车,增长了6.4%,连续第十年刷新销量纪录。2006-1-24: 奥迪公司连续第十年创造汽车销售新纪录.奥迪公司日前宣布,其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车(2004年:779,441辆),增幅为6.4%,从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。在全世界39个市场中,奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百四十二。劳斯莱斯汽车——宝马公司旗下品牌。 劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银色魔鬼”轿车,不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人劳斯莱斯幻影6.7元首型知道劳斯莱斯汽车,却不知道罗罗(罗尔斯·罗伊斯)也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二,分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机,再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列。 而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日,美国维克斯集团宣布,德国宝马汽车制造公司将以10亿马克(约合5.71亿美元)的价钱,买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后,德国的宝马和大众公司争相出价购买,但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。 4月20日,对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出,对此,大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。果然,维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是,维克斯集团希望宝马公司将报价提高,但遭到拒绝,并称10亿马克是最高报价。7月3日,维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日,大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月,便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定,并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日,2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。罗尔斯-罗伊斯公司(Rolls—Royce)是目前世界三大航空发动机生产商之一。罗尔斯-罗伊斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗伊斯汽车公司年产量只有几千辆,连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看,却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征,是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定:只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同,但对汽车事业的执着和向往,使他们成为一对出色的搭档。 罗尔斯·罗伊斯汽车公司是由亨利.莱斯(F.Henry Royce)和贵族查理.劳斯(C.Rolls)合作,在1906年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司,随后大众宣布转让劳斯莱斯汽车给宝马,2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。。兰博基尼[1]既“Lamborghini”,又被翻译作朗博基尼,林宝坚尼,蓝宝坚尼(台译)。兰博基尼公司全称:Ferruccio Lamborghini Automobili S.P.A. 意大利弗鲁西欧兰博基尼汽车股份有限公司 官方网http://www.lamborghini.com/意大利汽车有“两王一后”--两王是法拉利和兰博基尼,一后是玛莎拉蒂。

[编辑本段]兰博基尼的品牌在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史,七丘之城罗马建城于不易防守之地,扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人,也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔,但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它,因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上,呼吸着天空稀薄的空气,吸引着地上景仰的目光。 兰博基尼超级跑车,为挑战法拉利而来到人间,也许有一天出生时的使命会改变,但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。阿斯顿·马丁(AstonMartin)原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年,创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市,以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段,但耗资太大加上经营不善,1987年被美国福特公司收购。2007年,Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。马丁是一个有钱的赛车手,班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车,公司当时的名称是马丁.班福德公司,1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜,为了纪念胜利, 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿·马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润,公司业绩不佳被反复转卖。(戴维·布朗的名和姓的前两个字母)为公司的汽车命名,这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期,但好景不常,公司很快又陷入了困境, 负债累累。1972年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人,1987年公司终于被美国福特公司相中,收购了75%的股份,1994年7月又收购了其余的股份,从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。不过2007年福特又将其以4.79亿英镑(约合人民币71.63亿元)的高价出售给了由英国企业家David Richards所主掌的一家财团。换新东家之后,阿斯顿·马丁在其位于沃里克郡(英国英格兰郡名)的Gaydon(地名)工厂的生产仍照常运行,其还将会在接下来的几年内为其车系阵营新增两款令人激动的全新车型。阿斯顿.马丁跑车多采用前置式的V8或直列6缸发动机,马力强大,车型空气动力性能优越,加速性能优异是阿斯顿·马丁跑车的最大特点,从静止启动加速到时速100公里,仅需6秒。 阿斯顿马丁跑车该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大,曾多次获得国际汽车大赛的冠军。据悉年产量只有800辆左右,且多手工制作,但做工精致,质量可靠。因此在英国汽车排行榜上,阿斯顿.马丁历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后,即使是最便宜的阿斯顿.马丁DB7,国际市场价格也不低于13万美元。阿斯顿.马丁(AstonMartin)品牌中最著名车型有:DB2、DB6、DB7、Vantage等,其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品,具有浓郁的英国古典气质。法拉利(Ferrari)[1]是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐法拉利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利生产的汽车大部分采用手工制造,年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50%股权,但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车公司的创始人恩佐法拉利说,他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车,他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”[5]的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时,终于说服了父亲,开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声,比赛的惊险和刺激,使他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法罗密欧驰骋赛场,屡获胜利,被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部,最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红魔”。法拉利车标含义第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽,在赛道上先驰得点的,是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA,搭配一九九二毫升直列六缸引擎,勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军,“法拉利”从此一举成名,并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。 特别值得一提的,是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽,也有一段感人的故事。一位在二次大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲,看见法拉利赛车所向无敌的神采,正是爱子英灵依托的堡垒,于是恳请法拉利将原来标绘在其爱子座机上的“跃马”标志,镶嵌在法拉利车系上,以尽爱子巡曳地平线的壮志。 法拉利欣然接受了这个建议,并在“跃马”的顶端,加上意大利的国徽为“天”,再以“法拉利”横写字体串连成“地”,最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色,渲染全幅而组合成“天地之间,任我驰聘”的豪迈图腾

阿斯顿马丁报价多少钱一辆

阿斯顿·马丁的车都是进口车。目前有以下型号在售:

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阿斯顿·马丁DBS,官方指导价:376.80-376.80万元,定位是大型跑车,跑车的车身风格;

阿斯顿马丁Rapide,官方指导价:2,688.80~2,868,000元,定位为大型跑车,轿车车身风格,也是阿斯顿马丁唯一的四门轿跑车;

阿斯顿马丁V12Vantage,官方指导价:289.80~309.80万元,定位为中型跑车,分为轿车和敞篷两种车身风格;

阿斯顿·马丁V8Vantage,官方指导价:186.9万元,定位为中型跑车,跑车车身风格;

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