爱车网汽车报价,爱车网之汽车报价国产

编辑:亦非 浏览: 0

导读:为帮助您更深入了解爱车网汽车报价,爱车网之汽车报价国产,小编撰写了爱车网汽车报价,爱车网之汽车报价国产,爱车网汽车报价,爱车网之汽车报价国产,爱车网之汽车报价奔驰260,爱车网之汽车报价国产,爱车网之汽车报价五菱,爱车网之汽车等6个相关主题的内容,以期从不同的视角,不同的观点深入阐释爱车网汽车报价,爱车网之汽车报价国产,希望能对您提供帮助。

hello大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,爱车网汽车报价,爱车网之汽车报价国产,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

爱车网汽车报价,爱车网之汽车报价国产

在如今汽车市场竞争激烈的情况下,消费者对于汽车报价的关注程度愈发提高。作为中国领先的汽车媒体平台,爱车网近年来致力于为消费者提供全面准确的汽车报价信息。下面就让我们一起来了解一下爱车网的汽车报价服务,以及国产汽车报价的相关情况。

作为汽车媒体平台的领军者,爱车网凭借其丰富的资源和专业的团队,为用户提供了高质量、实时准确的汽车报价服务。用户只需要在网站上点击进入汽车报价频道,即可浏览到各类汽车的最新报价信息。而对于那些正在寻找新车的消费者来说,这些信息能够帮助他们更好地了解市场行情,对比各种车型的价格,从而做出更明智的购车决策。

爱车网的汽车报价频道包括了几乎所有国内外主流品牌的汽车型号,涵盖了从小型车、中型车到豪华车的各个细分市场。无论消费者想要购买什么类型的车型,爱车网都能提供相应的报价信息。这些信息不仅包括了车型的基本价格,还包括了各种配置的报价信息,以及金融分期购车的优惠政策等。这些详细的报价信息,让消费者在购车过程中更加清晰地了解了车型的价格结构,为他们做出正确的决策提供了有力的支持。

作为一家致力于提供全面的汽车服务的媒体平台,爱车网并不仅仅提供汽车报价信息,还为用户提供了一系列购车指南和养车知识。用户可以在爱车网上找到各种汽车评测文章、购车咨询等内容,了解不同车型的性能特点和优劣之处。爱车网还为用户提供了关于保养维修的知识,包括汽车保养常识、故障排除等实用信息,帮助用户更好地保养车辆,延长汽车的使用寿命。

说到国产汽车报价,中国汽车工业取得了长足的发展,国产汽车的质量和品牌形象也持续提升。众多国内汽车品牌在国内外市场上获得了巨大的成功,成为了国人引以为豪的代表。在爱车网的汽车报价频道中,用户不仅可以找到国外豪华品牌的报价信息,还能够了解到不同国产品牌车型的最新报价。这些国产车型无论是在外观设计、动力系统还是配置方面都与国外同类产品相媲美,而价格却更具竞争力,成为了不少消费者的首选。

爱车网的汽车报价服务为消费者提供了准确、及时的车型报价信息,帮助他们更好地了解市场行情,做出明智的购车决策。爱车网还提供了全面的购车指南和养车知识,为用户提供了更多的汽车服务。而国产汽车的崛起更是为消费者提供了更多选择,并为中国汽车工业的发展带来了更多的机遇。让我们一起期待中国汽车工业的更加辉煌!

爱车网汽车报价,爱车网之汽车报价国产

在去年腊月二十七,把哈弗h6提回到家,阳历应该是二月初,一直到今年元旦正好十个多月,详细记录了一下哈弗H6一年的总用车费用,给还没有买车的朋友提供一下参考,说实话现在有点小后悔买车,或者说是后悔买这么好的车了。如果用车不是刚需,仅仅是为了面子,真的不要太冲动。本人买车的原因其实就不是纯刚需,汽对于我来说一直是可有可无的东西。但是身边的人一个个都买车,自己不买车确实感觉有点脸上挂不住。邻里之间同岁的人几乎人手一辆车,如果不买车总感觉有点格格不入的感觉,这是没车时的真实感受。买车之后十个多月一共跑了6000多公里,虽然跑得比较少,但其实也早已超出我的预期。我买车之前感觉自己一年最多也就跑个三四千公里吧,但买车之后就会方便出行,很多原本不能去的地方说去就去了,所以总里程积少成多。买回来之后加油一直记录在笔记本上,每一笔油费和平均油耗都都有详细说明。截止到到2019年元旦这天一共跑了6012km,油箱也亮黄灯了。在这近一年的时间内一共加了3994元的油,算出来平均每公里消耗6毛6分钱。我的用车路况基本上是1/4的纯城市拥堵路况,3/4的郊区国道路况,基本上没太上过高速。按照我的车油耗来计算,这款1.5T自动挡哈弗H6每跑1万公里的油费在6000元出头,供大家参考。除了油费之外,最大的支出就是汽车保险了,第一年买车时的保险比较贵,花了5034元,今年年中的时候追尾一辆车,给自己换了一个前保险杠,给对方换了一个后保险杠,马上又要交保险了,现在已经有保险公司开始给我打电话推销,保险费用报价大约在4500元左右。

由于买车的时候又赠送了一次基础保养,过期就作废。所以今年的保养基本上没有花钱,第一次首保免费,第二次保养赠送的也免费,但是4S店强烈建议更换空气滤芯和空调滤芯以及全车健康检查,于是当时被忽悠的妥协了,消费了220元。除此之外基本上就是小打小闹的零碎钱了。洗车费用,在当地办了两张150元的洗车卡,还剩下一次洗车机会,不过马上要过年了,估计卡已经不能用了,过完春节才能用。刚开车的时候在大润发车库出口处,不知道不能左拐,连续罚款两次,一次200元,共计400元,除此之外没有其他罚款。高速跑的很少,全年一共花了80元的过路费。于是我一年的用车账单就统计出来了, 截止到元旦,一共在车上消费了10028元,一共跑了6000km左右。看到这个数字其实还是挺让我惆怅的,但是又很无奈。真的就像网上说的那样,汽车现在就像是核武器一样,你可以不用,但是不能没有,否则就会让身边的人看不起。当你身边的人都买房的时候,你是租的房子你就会感觉格格不入。当别人都买车的时候,你虽然平时用车需求不高,但只要不买,就会感觉融不到他们的圈子里。这也许也是当代农村年轻人的一大烦恼吧。以上内容就是一位哈弗H6车主真实养车费用,希望可以给朋友们一些参考。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说当你身边的小伙伴都买车的时候,你没车会不会感觉不好意思?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

爱车网之汽车报价奔驰260

祝大家五一快乐!一月份提车260动感,平时看大家发的贴都是豪华或者300,今天有来一下丐版作业,换个口味!1.2.3月在家宅着也没出门踏春给爱车拍照,4月武汉解封后终于可以偶尔出小区晃悠,这才有机会拍照发帖。

疫情期间戴口罩噢!

【原车】2015年入手马自达昂克赛拉手动,老婆也是那一年入手的是标3008。 先说下两辆车: 【昂克赛拉】造型算是15万内比较有个性的;操控也没话说,指哪打哪;油耗低才7个左右(1.5L排量),手动挡比较??驾驶激情;唯一的焦虑就是每次冷启动时,全村人都知道你要上班了的发动机声。

酷似玛莎拉蒂的前脸

转弯死角撞到加油站石头墩子

当时4s推荐切割,应该直接外面维修的。卖车时直接折价不划算。以后凡事能修的就不要动原厂件

【3008】比较耗油(2.0L排量),动力足够,15个左右。大部分时间是老丈人开。一次事故没出,收车的朋友都说划算[衰]

两辆车都才4年开了4万公里 年前半价出手了,肉疼。

【换车过程】: ①萌生想法: 去年生完孩子,感觉两辆车都有点紧凑,无意间老丈人看到GLB资讯。这么大的车当时预估上市才30万,看起来逼格也不错,有GLK那种硬汉风格,又是7座,每天刷汽车之家都能看到广告,挺会造势的,奠定了换车决心。

网友拍的图。小号GLS?

②选车: 后来也是有点犹豫GLB才1.3T会不会有点吃力,正好11月底GLB上市到之前,有很多车展就干脆多去瞅瞅。 预算内能承担的备选车型就是Q5l,优惠确实大,次低配36左右可以落地;就是还有金融服务费之类的7788费用,宝马奔驰都不再收金融费了你好意思收呀,和销售聊得也不是很投入;看到实车后感觉内饰比较普通,没太大亮点,邻居正好也是开的这个车,年底又要改款,最终放弃了。 GLB上市后,去店内看了实车,觉得外观挺不错,但是没有试驾车,想试下1.3T排量,销售拿了台同等排量的轿车好像是cla试了一下,感觉两个人够用,人多了有点加速不得劲。每天看着网友在喷glb割韭菜缴智商税之类的负面评论,正好看到glc,决定试下2.0T,没有对比就没有伤害,1.3T的GLB就直接pass了。回家后决定加预算,贷款买glc或者x3吧。 过了一周又去试驾x3,丐版落地差不多比glc丐版便宜1.5万左右,但是要加1w装饰,试驾的是老款,感觉内饰很普通,加上后排对比glc小太多了,平时老婆孩子坐后面。 ③订车: Finally决定买glc吧,与销售聊了好几次,最终优惠3万,送氛围灯,应该是年前武汉比较大的优惠力度了。 【主角驾到】

轮毂比较一般了

拍照水平有限,尽力了

个人觉得前脸霸气,满天星相对秀气一些

到了饭店居然没开门。。疫情啊

有点脏

月中去一趟宜家,结果还没开门

屁股还是挺饱满

【配件类】: 订车后,淘宝陆续买了一堆小玩意,给大家参考,个人认为比较实用 四门门槛条,四门防踢贴,四门储物盒,中央储物盒(带无线充电),中央水杯架,后备箱垫,油门刹车金属踏板,侧脚踏板,最后在车友推荐下装了行车记录仪

原车这里是两个搁置水杯的槽口

现在可以放手机,卡,钥匙这些小玩意

扶手箱盒,带无线充电,不过比较慢

四门储物

车门防踢贴

没洗车有点脏,将就看

这个4s报价4500 太黑了 tb700搞定

门槛条,加长的。末端服帖度不是特别好,建议买普通长度

这个垃圾箱很实用

【64色氛围灯】这三个比较喜欢,车友喜欢哪个色?

没有另外买出风口,旋转高音,发光喇叭罩这些。不敢太骚。

魅蓝

有点诡异的颜色

【油耗】:见图。封城后跑的比较少。 正常市区路况应该是在12-14个油,堵的时候就有点吓人了,差不多15-17个。 相对来说比轿车还是耗油多了,还好近期油价5.9元比较便宜,附近有个加油站还可以减免10%。抖音经常弹出骑士卡广告,我没用过也不知道,车友们有用过吗?

最低一次,1个人跑市区高架桥,eco模式,定速巡航70,基本上都是高架桥路段,6.9表显

最近高速跑过一次,定速100,满载5人,表显8.7的油耗

目前2200公里综合油耗

【行车记录仪】本来准备提车加装360,后来网友说会影响原车倒车影像(原车的超清晰),加上车龄也有6.7年了感觉没必要。后来一直没装。前段时间听朋友说车被电动车撞了,对方很快跑了,没摄像头报警也没用。意识到行车记录仪还是必须得装的,虽然说万年无用(以前马3没装过也没碰到碰瓷的),现在想着还是以防万一吧。正好有朋友在汽配城倒腾小玩意,过去洗车顺便装了。 安装差不多就十分钟,超级简单。使用起来比较方便,隐藏式比较美观,省去了屏幕干净利落,可以连接记录仪wifi查看下载。清晰度也ok。

其实就是个壳子和一根线。 壳子替换原厂的直接接线到主驾左膝盖附近保险盒取电

起初以为安装很难会不会大规模拆卸塑料件,结果发现担心多余。无损安装。

原车的壳子下掉

师傅10分钟搞定

效果还可以,1600p

路上看到只双拼

原来是昂克赛拉,有些激动

手机直接连接

据说停车了要是发生碰撞会自动摄影

【完结】第一次发帖,预祝车友们今年身体健康!

这个颜色有点娘,老婆要没办法

第一次发帖,感谢支持!

爱车网之汽车报价国产

这个时间点想必大家也都已经在家中开心地享受假期了吧,如果是,那在闲暇之余有没有想过去买一台爱车回家呢?毕竟现在的车子差不多已经家家户户都有一台了,所以要是你家还没有,那多少会被隔壁家里的邻居小孩所嘲笑。既然如此,那何不趁着春节假期期间去选购一台心仪的爱车然后把它给带回家呢?要是你真要买,师哥今天就来给你们推荐3款,保证符合你们的胃口。别等了!吉利缤瑞、长安逸动降价已超1万,车主口碑:车子不错。吉利缤瑞

指导价:7.58-11.08万

经销商参考价:6.86-9.76万

最高优惠:1.32万缤瑞最早在2018年8月30日推出,该车定位紧凑型轿车,主打的也是年轻运动的风格。如今上市已达1年半,所以市场里面也出现一定的价格波动。外观来看,缤瑞的前脸采用了家族式的涟漪式格栅,与两侧个性的大灯融为一体,顶配车型将会采用全LED灯组,点亮效果不错。家族式的格栅下方,是走运动范儿的前包围设计,大面积的黑色格栅营造出运动型车的视觉效果,让其看起来更加战斗。侧面对于运动风格的营造,主要得益于凌厉的腰线和溜背式的车顶线条,如果配上17英寸的双五辐轮圈,会有更好的视觉效果。车身尺寸则介于帝豪和帝豪GL之间,长宽高分别为4680/1785/1460mm,轴距为2670mm,是一款中规中矩的紧凑型车。内饰部分,缤瑞采用家族式设计,整体以简洁为基调,采用贯穿式金属质感饰条。中控台中央是10.25英寸的液晶大屏,拥有很高的分辨率,整合了很多功能,操作系统也非常流畅。动力方面,缤瑞拥有三种运动模式,搭载了1.0T和1.4T两种发动机。1.0T缸内直喷发动机匹配格特拉克2.0代6速DCT变速箱,最大功率136马力(100kW),最大扭矩205N·m,百公里油耗4.9L;1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱,最大功率133马力(98kW),最大扭矩215N·m,百公里油耗仅5.7L。价格方面,从长沙经销商了解到,缤瑞目前最高可享1.32万元现金优惠,相当于打了8.8折,这一优惠幅度还是比较稳定的。目前长沙地区的缤瑞也已经全面过渡到了2019款国六排放车型,从性价比角度来看,200T DCT缤致版和缤耀版优惠较高,值得购买。缤瑞基本上平均优惠都在8000-1万元左右,因此喜欢缤瑞的消费者建议不用太犹豫,直接去店里购车就好了。

长安逸动

指导价:7.19-10.39万

经销商参考价:5.79-9.99万

最高优惠:1.2万作为逸动系列的第二代车型,新款长安逸动上市也已经两年时间了。新车售价7.19-10.39万,整体给人的感觉也是更是年轻。外观来看,新车在设计上采用了长安最新的设计语言,整体造型与同胞睿骋CC有着一定的相似度,有着流畅的车身线条,整体比例也颇为舒展。相比老款车型,新车在长度和宽度方面都略有增加,长宽高达到了4710×1820×1505mm,轴距为2700mm。侧面双腰线的设计带来了一定的运动气息,双色的轮圈也符合年轻消费群体的审美。全新逸动车尾加入了一块小扰流板,搭配下方的后包围,有着不错的视觉效果,但如果能采用非隐藏式排气设计就更棒了。内饰上,全新逸动的造型同样没有让人感到失望,依旧采用了全新的家族式设计,层次丰富,材质的应用也没有太多可挑剔的地方。其还在副驾驶席前方设有一块可触碰的显示屏,可对音量进行控制,设计挺新颖的。动力部分,前期上市的全新逸动均搭载的1.6L发动机,动力参数与老款车型保持一致,最大功率128马力,峰值扭矩则为168牛·米。传动部分,新车提供了手动/自动变速箱可供消费者进行选择。后期,长安也推出了搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机的新车型,其最大功率为158马力,峰值扭矩为260牛·米。传动方面,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。该套动力系统将满足国六排放标准。至于价格,还是从长沙某经销商处获悉,逸动目前最高可享1.20万元现金优惠,相当于打了8.3折。不过我们也看到优惠较大的两款车型都为手动挡低配车型,优惠后逸动的入门价格还不到5万元,并且还是国六车型,性价比无疑十分突出。购买建议的话,逸动到店的实际优惠幅度还是挺大的,参考之前超过万元的优惠,对于一台车系内大多数车型都在万元以内的紧凑型车而言这样的优惠很可观了,感兴趣的朋友可以出手。

传祺GA4

指导价:7.38-11.58万

经销商参考价:6.38-10.58万

最高优惠:1.0万作为广汽传祺打造的一款全新车型,对于GA4,如果我们以家用车的的标准来看,那我觉得开过它之后的各项成绩都很不错,性能表现相比同级别和同价位的竞品有优势。实际开过之后操控表现给人的印象比较深一点,底盘够扎实,转向也比较精准,在当下大多数车型都向家用化妥协的当下,传祺GA4确实很好开。外观设计上,可以看出广汽传祺GA4使用了最新的家族式造型,官方称其为"凌云翼"。前格栅采用三幅条设计,顶部镀铬条则横贯车头,雾灯深深的隐藏在前包围底部,配合犀利的大灯,整个车头给人一种气势汹汹的感觉。车身侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾灯处,上下两根腰线,既不复杂,同时也降低了视觉的重心。尺寸方面,长宽高别为4692/1805/1500mm,轴距为2660mm,在同级别中属于比较常规的数据。车尾比较厚重,后包围两侧通风口造型与车头相呼应,尾灯尺寸很大,所以会更醒目。排气管采用了隐藏式设计,底部则用一条横向的镀铬条进行了修饰。车内设计比较简洁,中控台很扁平,功能区分为三个部分,顶部为大尺寸液晶屏,中间是音响控制区域,而空调则放到了最下面。中控台使用了类似皮革缝制的设计,相比传统工艺,视觉上要档次感更高一些。配置方面,无钥匙进入、一键启动、电动座椅、全景倒车影像和天窗等都有,配置相对来说是比较丰富的。动力,这条GA4搭载与传祺GS3相同的1.3T和1.5L两款发动机,最大功率分别为137马力和114马力,传动系统或匹配5速手动及6速手自一体变速箱。底盘方面,广汽传祺GA4将使用前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,整体来说,开起来的感觉还是挺不错的。价格上,我从长沙某经销商处获悉,传祺GA4目前最高可享1万元现金优惠,相当于打了8.6折。广汽传祺GA4没有推出国六排放的车型,因此打算购买这款车的消费者如果您所在地区无法给国五车上牌的话,还需耐心等待2020款GA4的推出。至于购买建议,在今年剩下这不多的时间里,厂家势必要面临清理库存的任务,目前经销商报出1万元的优惠幅度与年中时相仿。因此我判断经销商的报价应该留有一定余地,如果对传祺GA4感兴趣的朋友不妨到店详谈。以上就是今天我为大家介绍的3款优惠还不错的国产品牌精品紧凑型轿车,对于它们,你是喜欢还是不喜欢呢?如果喜欢,现在这样一个价格你会去入手吗?下方说说吧,大家一起来探讨交流一下。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

爱车网之汽车报价五菱

五菱宏光是没有原车防盗器的。一般都是后面加装上去的。

正常在主驾驶座位边上的离合器踏板上方位置,即副驾驶杂物和上方与电脑版EUU的附近位置。

防盗器利用移动通信网络,彻底解决了普通防盗器无法解决的距离限制和易于破解的难题。

除具有普通防盗器功能外,还具有手机控制、短信定位、远程监听、远程报警、全语音提示操作等功能。无论在何时何地,您只要通过电话就可对您的爱车进行监控,让它得到最佳的保护。

扩展资料

防盗器的选择

1、机械式防盗

汽车防盗器材主要是机械式的防盗锁,它主要是靠锁定离合、制动、油门或转向盘、变速挡或者堵住汽车车锁孔来达到防盗的目的,但只防盗不报警。

2、电子防盗

汽车市场上比较流行的防盗装置。启动防盗系统可将点火线圈或供油回路切断,只用在解锁钥匙的控制下才能正常解除防盗。

3、生物识别防盗系统

利用人体特征作为唯一解锁的钥匙,锁止汽车发动机。具体产品有汽车指纹启动控制器和静脉扫描控制器。

利用人体指纹所携带的大量信息,以及每个人的指纹的重合率几乎为零的特性,在该系统中事先存放车主指纹的信息,通过指纹的比对核实身份后才能启动汽车,即便盗车贼将汽车钥匙全部偷走也束手无策,安全性较高。

4、网络式防盗系统

主要依靠社会的公共网络监控车辆的行驶。

参考资料

百度百科-汽车防盗器

百度百科-五菱宏光

回答于 2019-08-15

赞同19

淘宝五菱宏光多少价格千万商品,品类齐全,千万别错过!新品2018款新老款五菱宏光/S/S1/s3七7座专用大全包围全覆盖汽车

¥41 元新品五菱宏光宏光S/14/15/16/2014/2015/2016年款大全包围汽车脚

¥200 元五菱荣光6400 6407之光6388 6389 6376荣光S面包车前排全包围脚垫

¥116 元特卖适用于五菱荣光V荣光S荣光星卡宏光V安卓智能大屏导航

¥1310 元五菱宏光S3专用安卓智能大屏导航 新款超薄中控一体机 无损安装

¥1000 元

simba.taobao.com广告

汽车实时报价_品质车源_底价购车

根据五菱宏光相关内容为您推荐五菱

选汽车 上易车app,实时报价/车主评价/全景看车/参数配置。点击立即询底价价格全知道,买车不吃亏

本月83505人下载

咨询

北京易车信息科技有..广告

五菱宏光-下载易车APP-立即查询-车主最新成交价

五菱宏光,点击下载易车APP,全网查车主真实成交价,买车真的不吃亏!

爱车网之汽车

也许某一天,我会心如止水的驾驶着类似雷克萨斯、沃尔沃那样的老年代步车行驶在路上,我会失去对汽车的喜爱,对改装的热情,对驾驶的追求,我不再以此为乐,只想驾驶一台舒适的交通工具到达目的地,仅此而已,我希望那一天尽可能晚来或者不来。 ------本人 距离上次写帖子又有半年时间了,期间又跑了一万多公里路,陆陆续续的折腾了心心念念的排气 、V包,避震,车子又有了一些变化,受疫情所困也在家里宅了一个多月了,闲来无事,就写一篇帖子记录和分享一下这半年的折腾。半年前完成图 当初也感觉自己帅呆了D3中网 黑框 前后左右一套唇裙扰流 最大众化的外观改装方式 其实也挺好看 比素车帅多了

半年前的那个帖子记录了我提车以来陆陆续续的瞎折腾,改大灯、换方向盘、装内饰氛围灯、装倒影、换轮毂轮胎、弄一些外观的小件,还有什么锁车升窗折耳那些乱七八糟的小东西,与其叫改装,可能叫升级更为贴切一些,不过经过这一番折腾,车子的的确确是比素车用起来更舒服了,毕竟是升级化改装嘛。 钱花出去了,效果很满意,这钱花得超值[偷笑][偷笑][偷笑] 正所谓改车一时爽,一直改车一直爽,我当时感觉车子弄成这样就差不多了,可以安安心心的开了,现在来看我依然太年轻,太傻太天真,折腾之路一旦起步,刹车就被焊死了,下车?车门也被焊死了。

凯迪的V Day Show害人不浅!没去看过的千万别去看! 去年底V Day Show来重庆,想着能看到正儿八经的漂移和飞车,我兴致勃勃的约上好基友开着自己升级化改装的战车冒雨前往,在冷雨夜中看飙车。这飙车SHOW不看不要紧,一看就中毒了,又漂又飞的,引擎在嘶吼,排气在咆哮,刹车在呻吟,轮胎在尖叫,空气中弥漫着轮胎和尾气的味道,我感觉自己的身体里流淌着机油和汽油,台下的ATS轰着油门,听声音就觉得激情澎湃热情四射,衬得我那原厂排气的ATS像是娘炮小弟弟。 一台没有声浪的车是没有灵魂的,我能忍吗?本来能忍的,看了V DAY之后回来就忍不住了,一泻千里。风雨无阻的V DAY ,车手们是真牛逼。

改改改,必须改!第二天开始就一头扎进知识(网络)的海洋里,开始了键盘车神的例行功课,当然也拜访了著名相声演员溜溜哥,极速拍档两兄妹,普及基础知识,了解各种产品。 功课做了一阵,自己的想法也渐渐清晰了,几个要求:1、四出尾喉(外观要骚,万一之后要改V包呢),2、低沉不炸(不扰民,也不吵自己,可能有车友喜欢炸的,萝卜白菜吧),3、保护低扭(日常用车居多,上下班代步还想安静的听歌,不下赛道不崩01,追求高转性能对我来说得不偿失)。 需求清晰之后,选择面就缩小了,最后看上了轮改出的新产品,HZ的三代,四出双阀门,阀门关着类似原厂的回压鼓排气,阀门打开就不进回压鼓直出,守着改装店等别人装车,然后自己去试车,听声,感觉还行,就它啦!先干为敬!双管路 流量足够 后期要是继续折腾动力也够用类似原厂的尾鼓 看起来做工和材料都不错菊部特写 四出就是帅完工 感觉自己吊炸天帅了帅了帅了

这排气目前装车四五个月了,我是挺满意的,APP控制阀门不用遥控器,也可以设定转速车速油门开度自动打开阀门,我是设置的3000转开,正常行车的时候做一个安安静静的美男子,阀门关闭的时候开上去像原厂车,没什么动静,估摸着也没怎么掉低扭,踩上去阀门之后我感觉声音也还行,心理马力有加成。ATSL的机头决定了这车就这样的声音,各款排气的声音不会有天壤之别。共振总会有一有点点,阀门关闭时在一千四五百转的时候间歇性出现,比较轻微,我个人能接受,阀门打开的时候那动静我也分不清是声浪还是共振,反正高转的时候要的就是有点动静嘛。 听说有些排气比原厂排气要轻,但是这款排气特别重,比原厂排气重不少,溜溜哥说排气的不锈钢用得越厚声音越沉,不锈钢越薄声音越炸,钛合金最薄所以最炸,我估计这排气的不锈钢管用得厚吧,声音挺低沉的,虽说号称是ZZP冠军战车排气,但是我个人不建议追求0104成绩和赛道成绩的兄弟们用这款,太重了,要成绩的话一重毁所有,我无所谓的,我走街嘛,要的是静和帅。 钱花出去了,效果很满意,这钱花得超值。

突如其来的小意外,让原本就十分困难的生活雪上加霜。 换装排气之后,踩油门轰轰轰感觉自己萌萌哒,心理马力增加50匹,免不了隔三岔五想出去跑跑,某天好基友的弱鸡一阶320换装了四条MC6,跃跃欲试想去跑山,我欣然应允。约好跑山的那天下着大雨,按理应该作罢,但转念一想自己也没在雨天跑过山,应该去体验一下,也想感受一下PS4、MC6两款声名在外的运动胎的湿地抓地力,所以我们决定风雨无阻,上山! 雨天的山路也没啥车,跑起来倒是很开心,PS4和MC6的湿地抓地力的确很棒,多棒我不好形容,反正跟ATSL和320的原厂防爆胎比简直天壤之别。雨中 山路 宿敌 激斗(跟这弱鸡320哪有什么激斗,休闲跑山,跑快了他跟不上[偷笑])

第一次在雨天跑山,体验到了过弯车身微微的滑移,出弯车尾的摆动,轮胎轻易的打滑,无惊无险的安全结束,在山顶热烈的讨论和总结之后哦,我们下山回家。 下山的时候人就比较放松了,开车的时候注意力不太集中,一个高速左弯紧接低速左弯的组合弯,高速弯和急弯连接在一起那种,到了急弯面前才发现车速太快了转不过去了。。。。。(在看不见出弯的地方一定要HOLD住啊兄弟们)一脚重刹,右边车头还是从护栏上蹭过去了。 冲出去倒不至于, 就是保险杠和翼子板被蹭坏了, 需要补漆钣金,好在护栏比大灯低,避开了大灯,好在护栏是软的,不然损失可就大了。这张照片看起来不严重,其实前杠和叶子板是有轻微的变形的,凹进去了,连里面的大灯支架都挤变形了,SSSS店定损1800,我一想V包也心心念念好一阵了,干脆就换了还修个什么劲?一步错步步错,拆 拆 拆装 装 装二代V 不太欣赏三代V那个CTSV款式的下日行灯 感觉怪怪的卡钳烤了一个V标土豪金 跟V轮很搭 烤漆贵是贵一点 但是效果的确是喷漆比不了的V包 V轮 毫无新意的外观改装 但是耐看 用金卡钳和银耳做两个小点缀 稍稍一点不同吧 配上游侠灯 致敬经典的霹雳游侠 我们的童年 我们的汽车梦自己打自己脸 啪啪啪的打

一套V上身,配上四出排气,帅了帅了,战斗感也有了,心理马力又增加了50匹,唬唬弟弟没问题。 我知道各位车友看V包都看麻木了,我也没办法,这车的外观就这几个路子,V包再多,更多的还是素车和D3,我也只能这样安慰自己。 羡慕JDM,哪天有条件了一定弄一台86或者MX-5来玩JDM! 钱花出去了,效果很满意,这钱花得超值。

广东靓仔们说:改装有三宝,胎铃、避震、死气喉,作为中国汽车改装文化的发源地,人家这么说是有道理的,我也认为这三大件的改装是对外观和驾驶最立竿见影的改变。 改装三宝我就差避震没改了,你们说我能不能忍? ATSL这台车的底盘感受吧,我觉得运动合格,舒适不足,横向对比算是很运动的,硬朗的感觉,路感清晰,也算撑得住,车子不会前后左右的晃荡(G20的三系,呵呵呵呵),当年开发的时候就是对标的E90,底子是很棒的,以我的驾驶喜好和行车环境来说,我的问题是颠,路面的颠簸传递到车内太多了,压到井盖就是咚咚咚的大动静,也许老美的路况好,没觉得这是个问题,重庆这烂路开起来简直麻屁股,我认为这台车就是同价位里舒适性最差的车,我话讲完,谁赞成谁反对? 我这种不下赛道不崩01的走街代步车,避震怎么改,是一个问题。 我又是一头扎进了知识(网络)的海洋里,吮吸着各路前辈大神的智慧结晶,从TEIN 的SAZ看到BCBR,人家刚装车的AGT倒插我也开着试了,还去感受了改装店老板的二代MRC,看得晕头晕脑的时候差点一咬牙定KWV3,号称不会错的一步到位。 看了许多知识和产品,了解弹簧和避震的关系,高速压缩低速回弹的意思,也渐渐的清晰了自己想要什么,我想要的不是操控极限的提升,而是驾驶感受的提升,相比原厂状态综合的提升,少一些颠簸,多一些支撑,说白了就是鱼和熊掌都想要,MRC是最符合我需求的产品,那是那价格让我。。。。。哎穷人的烦恼你们有钱人是不会懂的,还有那四根电磁避震器,要是换一根就是几千块,想想还是算了惹不起惹不起。另外一个选择当然就是KWV3啦,想着我就调得舒服一点,左思右想差点定了,这时KONI变色龙三代自适应阻尼避震器强势插入。 其实最早看到的是这个变色龙之前的二代FSD避震器,金桶,在论坛里看到沃尔沃和奥迪的车装得多,我键盘车神一顿操作发现现在已经出三代红桶变色龙了,这个避震的特点是阻尼可变,而且是自适应,大概的意思就是根据震动的频率,避震器的阻尼会自己变化,避震里面一个机械阀门控制油液,颠簸路那种高频率震动避震就软,过弯侧倾那种低频率震动避震就硬,自适应阻尼可变,不是MRC那种电磁控制的,感觉挺牛逼。到处查这个KONI的变色龙,没找到几个装车的分享,后来在宝马3系的论坛里找到一个兄弟问了几句,说这个自适应阻尼挺好,我就有了吃个螃蟹的心思。 KONI这牌子平时也没听说过还以为是个小厂,网上一查才知道是很厉害的大厂,这个智能阻尼技术又是它的当家技术,看家本领,我估计大牌应该没有大坑,我先干为敬。准备开干前避震后避震原厂的拆下来了 新避震预压弹簧

后避震装车前避震装车 哎呀我这土豪金卡钳真好看装好了洗一洗 免费洗车必须洗搭配黑簧完成之后 前后一指 前唇最低处离地高度130 这高度在重庆有点危险

装车之后到处跑,市区的各种路面都走了,还去跑了一下午山,算是各种路况和驾驶方式都体验到了。 首先这套东西上身之后,车子开起来依旧坚挺,驾驶感受一点没有比原厂变软,但是路面不平的小颠簸和压井盖那种冲击变得柔和了许多,最明显的区别就是压井盖,原车咚咚两声响车身抖两抖,现在轻柔的怦怦两声,车身的动静也小了,变得平稳了许多。从走街的感受来说,车子没那么颠了,最烦人的细碎震动减少了很多,可以说是提高了舒适度,最出乎我意料的是,路感对比原厂车几乎没有丢失!这一点我觉得很神奇,我开过一些底盘很舒服的车,车子会软软的弹,颠簸也过滤得很好,那些车无一例外的路感也是糊的。 以我的驾驶技术跑山劈弯和过匝道,感觉这套避震也撑得住,不软不塌,有多撑得住呢?额我只能说比原厂更撑得住,因为我是原厂换的嘛,期待有大神能够拿它跟其他绞牙做个评测对比。反正我用起来感觉可以,高速变线感觉很好,甩出去的时候不塌,回正的姿态也干净利落,不甩不晃,山路劈弯的侧倾也感觉变小了,比原厂有提升是无疑的,以我这样的激烈程度和驾驶水平来说,操控感上我个人认为不比我试过的那几款绞牙避震差, 感觉这个KONI的智能阻尼还是不错的,有软有硬,颠簸软过弯硬,根据震动频率阻尼自适应,挺有意思的,适合我这种想要综合提升的需求,我估计搭配原厂弹簧用会更舒适一些,毕竟黑簧比原厂弹簧硬了不少,如果着重想改善舒适性我比较推荐单用这个自适应阻尼的避震器,一定会被原厂状态舒服很多,我这样搭配黑簧也不错,舒适有一些提升,车身也降低了,操控感觉也挺好。如果是想要比较极致追求运动或者舒适的改变,我觉得会有更合适的东西,好的绞牙避震可以调校得很运动或者很舒服,KONI这套自适应阻尼的避震器搭配爱巴赫的黑簧算是一种比较平衡的提升。 钱花出去了,效果很满意,这钱花得超值。是的,感觉每一笔钱都花得超值,没有不值的,

瘟疫这么一闹,最近这两个月的收支根本就是没有收只有支,继续下去就是坐吃山空呀,何况我还没有山可以坐吃,我打算把花钱的事都缓一缓了,所以这台车目前的状态应该会维持一段时间。 但是疫情总会过去,生活总会回归,等一切恢复正常之后,我应该会继续折腾,折腾到我不想折腾为止。 看到凯迪的CT4 CT5,这些新车漂亮时尚又符合主流潮流的设计,我想大家应该都看得出来,钻石切割的设计语言已经名存实亡了。我们不知道这样被动的磨去棱角,对汽车设计来说是好是坏,我们也不知道这样失去强烈个性的风格,是不是能够给凯迪带来更高的销量,我只知道我们的ATS成了最后的钻石切割,我们喜欢的车子更老了。 这台有棱有角的ATS我想多开几年,新三年旧三年缝缝补补又三年,三三得九开个九年,珍惜这最后的钻石切割。 车子要继续玩下去,离不开靠谱的技术支持,感谢重庆三万改装,帮助我散去千金,收获乐趣,折腾了车子,也结识了很多玩车的伙伴,闲来无事可以去蹭可乐聚会聊天,希望三万越做越好,支持我把这台车再开七年,达成九年目标。 美图压轴,祝愿各位车友都平安健康,祝愿大家都开心玩车一直玩到老。无兄弟 不玩车无兄弟 不玩车无兄弟 不玩车

奔跑吧 油腻中年样子不错了 原厂动力只能欺负弱鸡320 硬碴啃不动车牌不遮了 坐标重庆 有缘相见喇叭三声

最我希望大家多多在论坛里交流分享,虽然现在有着层出不穷的可以让一台车网红起来的平台,但论坛是我们最初开始的地方,无可替代,大家多多交流,我们就不会玩得孤单。 最最借用著名单口相声演员溜溜哥的话: 给梦想尊严 让道路安全 理性改装 合法驾驶 欢乐的时间总是短暂的,咱们下期再见。

关于爱车网汽车报价,爱车网之汽车报价国产的问题分享到这里就结束啦,希望可以解决您的问题哈!

相关推荐

更多