标致4008值得买不,标致4008新款2023

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标致4008值得买不,标致4008新款2023

随着汽车市场的发展,消费者对于汽车的需求也越来越高。作为一款全能SUV,标致4008一直备受消费者的瞩目。标致4008新款2023值得购买吗?我们将详细分析标致4008的亮点,为您解答这个问题。

标致4008新款2023在外观设计上进行了全新的改良。首次采用了品牌最新的设计语言,造型更加时尚动感。新款标致4008采用了大胆的前脸设计,独特的LED大灯组配合精致的进气格栅,犀利的线条勾勒出了强烈的运动感。车身线条流畅,侧面采用了溜背式设计,不仅提升了整车的空气动力学性能,还增加了整车的运动感。新款标致4008还提供了多种个性化的车身颜色选择,让消费者可以根据自己的喜好进行选择,满足个性化的需求。

标致4008新款2023在内饰方面也进行了全面的升级。全新的内饰设计更加简约大气,采用了高品质的材质,提供了更加舒适的乘坐体验。中控台采用了智能触控屏设计,操作更加便捷。标致4008还搭载了最新的智能互联系统,支持语音控制、导航、音乐等多种功能,为用户提供更加智能化的驾驶体验。标致4008还提供了丰富的空间储物功能,让乘坐者的出行更加方便。

标致4008新款2023在动力系统上进行了升级,提供了多种动力选择。消费者可以根据自己的需求选择汽油、柴油或者混动版本。柴油版搭载了标致最新一代的涡轮增压柴油发动机,动力强劲,同时还具有较低的油耗。而混动版则结合了电动机和内燃机的优势,既能够满足动力需求,又能够降低能源消耗,减少对环境的影响。无论是短途通勤还是长途旅行,标致4008都能够满足消费者的需求。

标致4008新款2023无论是在外观设计、内饰配置还是动力系统上都进行了全面的升级,成为了一款非常值得购买的车型。其时尚动感的外观设计、高品质的内饰配置以及丰富的动力选择,无论是从外观、内饰还是性能上都能够满足消费者的需求。如果您正在寻找一款全能SUV,标致4008新款2023将是一个不错的选择。

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法系卖的少并不代表车的质量有问题,前后厚实的铝合金防撞梁、一体成型的车门(里面都有防撞钢管,可不是所谓加强筋)、激光焊接车身、环保隔音棉、座位防护钢板等等...同级别车中没有这样的用料。有好多车友一张口就喷板悬,其实,一个普通开车的不告诉你,以法系底盘的调校根本感觉不出来,油耗比其它车稍高,原因是车重,你跑一百公里多烧二个油,完全可以忽略(现在带T的听说油耗不高),法系最大的优点就是安全系数高,底盘扎实。 法系车的缺点显而议见,因为保有量少,所以保值率要低。发动机噪音有点大(不知道是不是故意弄的浪漫,我是不喜欢),双排气筒还弄一个假的,冬天后面看着一个冒白气,一个不冒很是尴尬...长途座位舒服,我去年从内蒙去重庆,来回四千多公里,没掉过链子。同学问咋不开卡罗拉,新车放心又省油,我说那车轻飘飘的心里没底。喜欢法系就买吧,如果不怕不保值,它肯定不让你后悔!但有点遗憾的是一、这款车没有四驱。二、这车的动力是2.0T的就更完美。 法国标致 汽车 近几年在国内一直处于叫好不叫座的尴尬局面。有好多人说只有真正懂车的人才会买标致车,不懂车的人就不要买标致车,这种理解未免有些牵强。今天要说的是标致4008仅为14万起,看看不懂车的人到底能不能买。 厂商指导价:16.97-27.37万元,18款优惠5万左右,19款优惠在2万左右。而最终的价格在同级里仍然没有优势,斯柯达的柯珞克,逍客,智跑,CX4等等合资车型都在相同的价格区间。 外观 点阵式进气隔栅搭配狮眼大灯,使整个前部造型相当大气,侧面硬朗的腰线配合镀铬亮条的点缀,使侧面既饱满又不失动感,狮爪式LED尾灯的设计简洁又极富冲击力。就外观来讲4008 时尚 兼顾运动的设计,在同级里很难找到对手。 内饰 大多数人对4008的内饰设计可能不太接受,但是随着人们价值观的改变,这种内饰设计的形式在车辆上使用逐渐增多。中控台环抱分层式并向驾驶员侧倾斜设计,大面积金属拉丝饰板,8英寸悬浮式中控显示屏及12.3英寸全液晶仪表盘等等,在众多国产车上也开始使用。而钢琴式按键目前是4008的最大特点,至少在 科技 与个性上4008还是比较超前的。但是目前在售车型的整体做工没有17款好。 配置 19款比18款配置有所增加。但是全系只有最高配置才是LED大灯,其它车型全部卤素大灯而且没有透镜,在网络时代里车联网功能也只有高配才有,像自适应巡航,主动刹车,车道保持等主流的辅助驾驶功能也只有1·8T中高配置才有,1·6T车型只配备基础的功能配置,优惠后接近20万的价格才可以拥有较好的配置,我想大多数人会选择其它车型。 空间 4008 车高:1662mm车长:4510mm车宽:1850mm轴距:2730mm 逍客 车高:1594mm车长:4384mm车宽:1837mm轴距:2646mm RAV4 车高:1690mm车长:4600mm车宽:1845mm轴距:2660mm 空间方面4008在乘坐空间上优势还是比较明显的,而且后排脚下地板较为平坦。只是后备箱空间同级一般,座椅折叠方式也比较原始。车身或其它部位会不定时的出现异响,不用维修过段时间会自行消失,但是听着也挺烦人的,和内饰一样没有17款做工精细。 动力系统 1·6T 最大马力(Ps) : 167最大扭矩(N·m) : 245 6挡手自一体 1·8T 最大马力(Ps) : 204最大扭矩(N·m) : 280 6挡手自一体 两款增压发动机在国际上斩获了不少大奖,并且在使用中经过不断的改进,目前的故障已经比17款减少了许多。 1·6T的动力基本已经可以满足日常需求,除了起步有些肉以外,涡轮介入之后动力完全强于2·0自吸和1·4T车型。1·8T的动力基本可以和2·0T的车型拼以下。 6AT变速箱在低速时还是有些顿挫感。 白希文总结 外观和内饰设计同级出色,做工不如老款,但也比日系同级强。空间宽敞强于同级,接近中型SUV的水平。动力要比日韩系的2·0自吸和大众的1·4T,别克的1·5T强,但是油耗要比它们高。如果19款优惠在3万以上还是值得入手的,必定法系不是很保值。 4008精英1、6T。目前29800公里,挺满意。 首先标致4008是2017年欧洲评为最佳车辆,这可是专业水准非常高的评比,绝不是一般的车辆能获得的,在欧洲,非洲和中东等地标致车就是皮实耐用的代名词。其转弯半径很小,驾驶非常方便轻松。特别是其变速杆是电子档杆,比现在绝大部分豪车的机械换挡杆还要高出一个档次,标致4008和5008确实是一款非常好的车,值得购买。 值得入手,19款4008车主飘过 知道3008的人肯定对国内版的4008不陌生,因为它就是基于海外版3008打造而来的,中期改款的4008采用了标致品牌最新一代锋锐设计语言,车标也同步了海外的全新狮徽LOGO,并以大面积的狮子仿生结构营造出了一副极为凶狠的前脸设计,无框中网的面积也再一次被放大。 LED大灯的样式也得到了升级,不光加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯,还搭配了两侧水滴状的散热开口,让新车看起来辨识度更高也更具个性。 内饰风格依旧法式 相比老款车型,改款后的4008在内饰方面的改变并不是很大。不过这套以驾驶员为中心的第二代i-Cockpit唯我座舱采用了通常只出现在性能车上的Alcantara材质,作为介于真皮和织物之间的一种 科技 面料,Alcantara的柔软性、耐磨性都不错,只不过在长时间的使用中容易出现粘连的现象,但它同样也非常好打理。 沿用老款动力总成 1.6T/1.8T+6AT/8AT 作为一辆中期改款车型,新款标致4008不出意外地沿用了老款的动力总成,分别提供1.6T/1.8T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率125千瓦,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱; 而1.8T发动机最大功率155千瓦,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱。定位于城市SUV的新款4008全系只提供前驱车型,但即便后悬架采用的是扭力梁悬架,也依然还是那个操控在线的“小狮子”。 专注扭力梁 造就科目优等生 绕桩体验时,得益于出色的转向手感和车头指向性,新款标致4008以60km/h在连续变线时,车辆表现出了极为优秀的循迹性。车身悬挂在连续地压缩释放后仍然保有韧性,使得车身的横向g值得到了明显的缓解。只不过面对偏向于转向过度调校的车尾,其ESP系统对于驱动轮的介入较为频繁。 总结 其实PSA集团下的产品,无论是标致还是雪铁龙,都有着教科书一般的科目成绩,从产品的角度来看,新款标致4008无论在外观的设计理念还是内饰用料上,亦或是对于操控的执念都是无可挑剔的。 但面向市场并不是简单的将三种东西拼凑起来。作为一款中期改款的车型,它也仅仅只是在外观方面进行了升级,而在核心的动力系统方面却并未发生改变。 如果说扭力梁的应用真的不是标致的错,那么对消费者需求的理解与满足上,标致还真的找不出什么理由,因为能够最终留在中国市场的品牌,必然是了解消费者需求并乐于改变的品牌。 我刚买的1.6T精英版,非常好用品质棒棒的! 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 标致4008值得入手吗,质量可靠性怎么样?首先给出4008属于一款比较冷门的车型,消费者认可度不高,主要是这车太不保值,品牌影响力较差,如果不是长期保有的话不太建议入手,当然如果短期不打算再换车,又对它的颜值内饰感兴趣的话,其实也不是不能买,自己喜欢就好。质量方面,不太建议选择1.6t,动力一般,而且存在烧机油的问题,最好是上1.8t。 价格方面,2019款4008 400thp尝鲜版,官方指导价20.17万,优惠幅度在2.9万左右,终端裸车成交价17.27万左右,全部落地再加购置税15283,车船税420,强险950,商业险6597,上牌500,共合计19.65万左右。 标致4008外观设计 时尚 有辨识度,前脸点阵中网犀利,下格栅和左右雾灯组层次突出,下银色包围凸显张力。车身侧面饱满精干,很有力量,内部狮抓尾灯前卫年轻,下黑色低杠和双边双出排气都比较吸引人。 动力方面,1.8t发动机,参数为155千瓦,300牛米,变速箱配8速手自一体,加速感觉够用,变速箱换挡平顺,中后段储备不弱,深踩油门超车游刃有余。 底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,结构相对简单,调教舒适度还可以,滤震比较柔和,扎实度不错,只是在面对一些大冲击时车身姿态保持不够稳健,精密性差点意思。 内饰方面,视觉冲击力很强,中控台错落有致,颇为新颖,长条全液晶仪表很运动,上下平底方向盘激进,钢琴键式按键精致,战斗力式档杆非常 科技 。整体看起来让人眼前一亮。 缺点,一是不保值。二是油耗偏高。三是底盘结构简单。四是后排坐垫偏硬。五是不能连接安卓手机。 欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】 半年,1.3万公里,没毛病,开过的都说好开,尤其几次喝酒找的代驾开的他们一致表示好开。目前平均油耗7.6. 首先可以肯定的是4008的外观设计还有内饰营造的质感,都是相当不错的,但是在国内就是叫好不叫座。 从底盘上来看大家,大家都吐槽其不是独立悬挂,其实标志的地盘调教整的来看还是很可以的。 其质量相对来说也还OK,家用是没有任何问题的,有两种动力总成可选,相比日系的CTV,标志全系都是AT变速箱,这点还是很有诚意的。 可以从网上总结来看,一般买标志最好选择准新车,也就是二手车,因为它并不保值,但是质量还可以,所以买二手的是最划算的,非常高兴回答你的问题。

标致4008优惠6万

落地17万左右,标志4008最低配目前的官方报价是在16.77万左右。即便是厂家优惠2万的话,也需要在14万多才可以买到,而车辆的购置税保险以及上牌费用大概是需要3万。所以整体来说大概在17万元才可以落地。

标致4008低配版落地价约15万左右。

以2022款最低配为例,官方指导价为16.77万,目前东风标致在搞降价促销活动再加上各地出台了购车补贴政策,该款落地14万都足够了。

标致4008新款2023

目前还没有官方宣布2023款4008标致的上市时间。

因为汽车生产需要一定的时间来进行测试、生产和销售。

而且汽车生产的时间也与全球的经济形势和市场需求有关。

相信该款车型会尽快上市,但具体的时间仍需等待官方通告。

目前未公布具体上市时间,但预计将在2022年下半年或2023年上半年上市。

因为根据此前的新闻报道,标致品牌方已经正式发布了4008的新一代车型,并且宣布将在未来数月内陆续上市。

而目前市场上已经有了该车的预售信息,因此可以预计该车将在2022年或2023年上半年正式上市。

根据品牌方的介绍,新一代4008将会有更加时尚的外观和更先进的科技配置,同时也会加入插电式混动等新能源车型,为消费者带来更加丰富的购车选择。

标致4008多少钱一辆

东风标致4008售价是19.98--27.98万元:

1、首先说一下东风标致4008的外观设计,它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型,点阵式进气格栅和站立式狮标,点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗,一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来,狮子呢,不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的;

2、标致4008的车身要线也是很加分的,腾跃式立体腰线不仅让整车的线条看起来很流畅,还让它的侧身更加的动感,光影魔术的设计根据光线的明暗变化也给人不同的视觉感受;

3、搭配双色钻石切割铝合金轮毂,张扬而又有内涵,钻石切割造型独特时尚,双色搭配有非常动感,把细节做到了极致;

4、12.3英寸全液晶显示的仪表盘,驾驶过标致4008的车主都说有种开飞机的感觉,有五种显示模式3种显示屏颜色,夜间16级亮度调节,比较护眼,可以随着你的心情自由切换。

百万购车补贴

标致4008报价及图片参数

1.东风标致4008售价18.57万-27.37万,配置如下:1。

2.标致公司2013款车型标致4008于2013年5月2日正式上市,售价区间为19.98万-27.98万元。

3.2013款4008进取版是全新的入门级车型,售价低于20万元,进一步降低了消费者。

4.2.进取版取消了镀铬侧门槛饰条,取而代之的是时尚版的16寸铝合金轮毂。

5.取消了自动空调、侧气囊、侧帘等配置,售价比时尚版低2万元;3.动力方面,4008搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩198Nm。

6.传动系统配备6速CVT变速箱。

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